中国日报网站消息：法国《航宇防务》2003年12月15日报道，美军将在未来的几年内为伞兵研制出一种新型降落伞系统，取代从20世纪50年代就投入使用的T-10型降落伞。这种新型降落伞被称作“先进战术降落伞系统”（ATPS），它能降低伞兵着陆时的落地速度。与T-10上的经过多次改进的增强型副伞系统相比，它的副伞更加可靠。此外，这种降落伞的安全带也作了改进。美军认为，经过多次改进的T-10已经到了它的发展极限，美军需要一种全新的降落伞系统。
ATPS的伞衣形状不是像T-10一样的圆形，而是经过较大改进的十字形，展开后的直径比T-10大14%，表面积大28％。ATPS的副伞是圆锥形的，采用中央抽拉式展开系统。副伞的伞衣顶部有勺袋，系统的摺边环绕有辅助绳索，可以在出现低速故障时使伞快速展开。这种伞的伞包由Cordura（一种抗磨损防水纤维）制成。
ATPS的主伞和副伞的伞衣均由低多孔性防破裂尼龙和包有特氟纶的伞绳制成。全套系统的重量为51.2磅，而T-10的重量为44磅。虽然ATPS的重量较T-10增加了14％，但它使伞兵的下降速度降低了25％（下降速度指伞兵落地时的速度）。T-10的下降速度为22～24英尺/秒，会产生很强的着陆冲击。ATPS的下降速度为16英尺/秒，落地时的冲击比T-10降低了53%。
T-10降落伞系统是为总重300磅（包括伞兵及其装备）的伞兵设计的。在“正义事业行动”(入侵巴拿马)中，第75骑兵团2营中有4％以上的士兵在伞降中受伤，他们受伤与使用的T-10降落伞有关，因为这28名士兵及其装备的总重达到了350～450磅。
ATPS的其他优势在于它的副伞系统和安全带。ATPS副伞的可靠性更高，达到了95％,而T-10的可靠性为75％～80％。ATPS的副伞还采用了增强的展开技术，该技术可与低开伞冲击技术媲美。这种副伞可用任何一只手打开，可以柔和地终止筋斗。它的下降速度约为26英尺/秒，下落时的摆动很小。
ATPS安全带的最大改进在于与副伞系统的系点上。当T-10的副伞被拉开后，开伞时的冲击力定位在伞兵的腰部，使伞兵不得不弯着腰。ATPS副伞的吊带连接在伞兵肩部的安全带上。这样当副伞张开时，开伞力由上至下传遍全身，使伞兵弯着腰的力量最小。这种安全带还是完全可调的，可与现役和未来的战场装备兼容。
T-10和ATPS都是密集战术空降降落伞，这意味着它们都是无控的。因为它们无法控制，所以伞兵的分布以下因素决定，包括伞兵自飞机舱门跳出的顺序和时间、飞机的高度和速度，风和降落伞的漂流特性。
ATPS正在尤马试验场进行测试，将于2005年～2006年投入使用。(来源：中国国防科技信息中心)
|
