新华网北京12月17日电综合本社驻华盛顿和洛杉矶记者毛磊、支林飞报道美国波音公司董事会16日批准开始面向全球航空公司销售7Ｅ7新型客机。分析人士认为，这是波音公司一项具有战略意义的重要决策。

　　波音公司新任首席执行官贺师统当天在西雅图向3000多名员工宣布了董事会的决定。波音下属民用飞机集团总裁兼首席执行官穆拉利表示，在纪念莱特兄弟首次完成有动力飞行100周年前夕作出这一决定非常有意义，“它将拉开动力飞行的新世纪序幕，并将确保波音继续在民用航空领域保持领导地位”。

　　波音公司打算根据全球航空公司的订单情况于明年正式决定是否投产7Ｅ7。如一切顺利，7Ｅ7有望2008年正式交付使用。该公司16日同时宣布，7Ｅ7的最后组装将在该公司位于美国华盛顿州埃弗里特的工厂进行。

　　7Ｅ7作为波音自1990年推出777客机10多年来计划上马的首款全新民用机型，一直备受业界关注。该公司曾通过在全球范围内征集选票，为7Ｅ7确定了“梦想飞机”的别名。科技含量高将是7Ｅ7的一大特色。波音公司称，这种新型客机主体结构将采用先进的复合材料制造，发动机效率将比现有产品提高8％左右，燃油效率比同级别飞机提高约20％。

　　受低迷的全球航空市场和企业内部爆出的一系列丑闻等影响，世界航空航天业巨头波音公司的日子最近并不好过。前任首席执行官康迪和其他一些高级管理人员不久前先后宣布辞职。在全球航空市场上，波音正面临着来自欧洲空中客车公司的强有力竞争。目前，空中客车公司全球市场份额已超过波音，成为世界头号民用飞机生产企业。

　　业界分析人士指出，波音显然希望通过7Ｅ7来激活其核心的民用飞机制造业务。7Ｅ7是一种具备远程直飞能力的中型喷气客机，预计载客200至250人，可给不适合大型飞机飞行的远程航线提供不经停的点对点服务。按照波音公司设想，7Ｅ7将替代该公司的757和767客机，并与空客的Ａ330客机竞争市场。该公司预计，未来20年间全球市场将需要2000至3000架7Ｅ7。（完）（来源：新华网）