今年第三季度美国经济出现了超预期的增长以及对第四季度的乐观预测，正在令美国经济逐渐走出9·11恐怖袭击所带来重创的阴影。但不可否认的一个现象却是，美国的航空业却并没有因此步出萧条，获得复苏。航空业的不景气依然在持续着。

　　很明显，航空业的活力除了来自于自身优质的服务质量和服务效率外，还需要乘客的支持。当乘客因对乘坐航空器失去了安全感而犹豫难决甚至退避三舍后，航空业寒冷的冬季便来临了。

　　为了渡过难关，各航空公司无一例外地以削减成本作为拯救颓势的首选。削减成本的最直接手段，便是裁减雇员。

　　当带着满心的憧憬和欢喜，踏上美利坚合众国结结实实的大地后，我的兴奋和好奇马上被杂乱无章的机场大厅和拥挤狭小的转机空间所带来的局促而扫荡一空。

　　我到达美国本土的第一站是底特律。底特律机场是一个入关口岸，外国人一进入美国，必须先从入关口岸办理入境手续，获得入境签证，然后再从这个机场转机飞往各自的目的地。底特律机场的规模感觉上还不如我国一个省会城市的机场大，拥挤异常，而且设施老旧，各种肤色的人几乎是贴挤在一起等候出境。长长的队伍让人心生绝望。

　　机场小且罢了，有了秩序也可以弥补这方面带来的不便。但要拥有秩序，又谈何容易。百十来平米的小小一个转机厅，挤满了需要转机的几百号人，就靠一位胖过200磅的女士和一位精瘦的小伙子站在那里维持着秩序。来自不同国度、操着不同语言的人，带着都不轻省的行李，要赶在最近一趟转机航班起飞前完成包括行李检查、换取登机牌以及个人安检等一应程序，繁杂而迟滞。胖女士和瘦小伙的工作就是纠正晚来旅客站错队的行为。不断有人匆匆跑上来，对面无表情、刻板地要人排好队的胖女士说：我只有不到半小时了，我要赶不上××航班了。但胖女士只有一句话，排队去。仍有个小姐不甘心，又拖着大包找另一边的男青年通融，没想到男青年抛过来的一句话更是把人噎得够呛：别说你20分钟了，5分钟也得排队！这话这口气，怎么听怎么觉得那么的耳熟。可这里分明是美国嘛。

　　毫无悬念，我在美国本土的第一次乘机经历以误机而告终。与同机的美国人聊天后得知，以往美国人多习惯在飞机起飞前半小时到达机场办理登机手续，时间还绰绰有余。但由于9·11带来的后遗症太严重，致使美国各大机场现在的安检工作慎之又慎，因此而产生的误机事件也越来越多。但有一点可以宽慰乘客的是，只要因此而误机，航空公司都会自动为乘客办理好搭乘下一班航班的手续。咳，早知如此，我就用不着为误机而着急上火了。

　　而在圣地亚哥机场所遭遇的一幕，更是到了无可奈何、登峰造极的地步。这天，我们准备乘坐美联航晚上7点26分起飞的航班，于8点48分到达旧金山。由于怕安检麻烦费时，我们提前3个多小时来到了机场。出乎意料，安检程序走得很顺利。于是，我们来到还没有多少乘客排队的美联航柜台办理登记手续。

　　已经申请破产保护的美联航，由于裁员，本应5个柜台同时办理登机手续的，这天只开了两个，其中一个还因为一位坐轮椅的乘客家属没完没了的问题，40多分钟了还没有个结果。一直在排队、礼让谦和的人们，到底也没有了耐心，人群中，不时冒出一两声不耐烦的质问。实在被逼问急了，美联航的职员除了高喊两句“只能一个一个来，请大家耐心等待”外，也没有任何解释。一般想来，办个登机牌，能费多大劲？机票证件一应俱全，行李过磅，电脑联网，三下五除二就能解决的事情，在这里就是这么费事。每一个乘客耗时二三十分钟。眼看着队伍越排越长，乘客的火气越来越大。结果，当我们疲惫不堪地坐进机舱后，已经是晚上10点50分了。对于如此的工作效率，美联航也没有任何合理的解释，只一句“因故延误”就把我们打发了事。

　　不过，设身处地替这些美联航职员想想，也有点同情他们。这些职员原先收入待遇都不错，活儿还没有现在这么紧张累人。现在公司裁去了一半人员，有幸留任的职员，工作量比过去至少增加了一倍不说，工资还只及过去的一半，有些待遇像养老保险等还被取消了，这事儿摊谁身上都高兴不起来。可现在美国的失业率那么高，找到一份体面而又有稳定收入的工作并非易事，所以只好先将就干着。但话又说回来，这种工作状态和效率，对于本已陷入窘境的美联航来说，无疑是在加速它的没落和萧疏。

　　如果说，上述这些经历只是令人难以释怀的话，那下面的这种经历简直就是令人难堪了。你能想到吗，如果没有充分的准备，你在美国坐飞机有可能遭受又饥又渴的折磨。在国内早已经习惯了乘坐飞机“能吃能喝”，哪想到会到美国来受罪。

　　为了维持不景气状态下的飞行，美国各航空公司在削减运营成本上可谓削尖了脑袋想办法，最后不得不在乘客的身上打主意。一个小时左右的短途飞行，一般只提供一次饮料（一杯或一小瓶水），一小袋坚果；但凡临近午间时分起飞的班机，一律没有午餐配置。听说过去可不这样，打9·11后就全变了。

　　头一次坐美国国内航班时，我没经验。接待方为了让我有效地利用在美国的时间，都是安排中午离开当地，转机赶赴下一个目的地。忙乎完行李托运、换登机牌后，有点渴，可机场小卖部的东西太贵，想想还是忍忍得了，上飞机再说。我们乘坐的是只有40多人的小飞机，空姐给大家发了一小瓶200毫升的矿泉水后，就没有下文了。拿这点水解渴，简直是越喝越渴，于是再要了一瓶。环顾左右，再没有一个乘客像我这样不矜持的。想到这里，浑身便不自在起来。到了当地，与朋友说起，她哈哈大笑：你这趟航程还算短，下次记着不光要带上水，还要带上午饭！

　　再坐飞机时，我留心多了。看看美国人，一般都自备矿泉水；更有人拎着一只大号的我只在国内见过的那种蓝色盖子的“太空杯”，里面满满地装着水。不可思议吧？有了朋友的忠告，每次转机，我都认真要求所有“装备”不得遗漏：带上矿泉水，买好午餐。如果时间充裕，直接就在机场的快餐店里迅速解决。

　　让我又惊又怕的美国航空公司，削减成本太不择手段，不近人情。（来源：中华工商时报）