美俄联手造“飞碟” | |
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http://www.sina.com.cn 2003年12月22日11:17 江南晚报 | |
本报专稿美国媒体21日惊曝内幕,美国海军航空系统司令部日前已经和俄罗斯一家航空工厂达成协议,将在未来7年内联手造出一艘圆形的无人驾驶“飞碟”,其原型机的首次试飞将在2007年进行。 俄罗斯秘密研制20年据报道,过去20多年来,俄罗斯萨拉托夫航空工厂的工程师们就一直在秘密打造一架“飞碟”。这架名为“艾基普”的飞机,形状像个巨大的比萨饼,周围 2002年,当美国议员克特·威尔顿前往俄罗斯参观萨拉托夫航空工厂时,无意中得知“艾基普”的研制计划,产生了浓厚的兴趣,并在第一时间介绍给了美国海军航空系统司令部(NAVAIR)。NAVAIR经过考察之后,决定为“艾基普”研究计划提供大笔资金,并在今后7年时间里和萨拉托夫航空公司一起合作进行开发工作。 据悉,新版“艾基普”的首次试飞将于2007年在帕图谢恩特河畔美国海军航空站进行,原型样机将只有225千克。据萨拉托夫航空工厂称,他们在20世纪90年代早期成功试飞的那架大“飞碟”足有12吨重。NAVAIR研究主管约翰·菲舍博士说:“尽管在体积上无法与后者相提并论,但是如果我们真能使它成功升空,必将使未来飞行器的设计观念发生革命性的变化。”菲舍博士介绍说,怪异形状的物体通常很难在空中飞行,因为它们周围的气流非常杂乱,根本无法托起其重量。而“艾基普”的外形无疑是很怪异的一种,那么它是怎么飞起来的呢?菲舍透露说:原来,“艾基普”的设计者想出了一种办法,可以在飞碟表面创造出一个真空环境,从而保持空气不断在其周围流动。 “冷战”时美数百万美元打水漂1952年,正是“冷战”最冷的时候。美国情报部门发现,苏联、英国和加拿大正在秘密研制“飞碟”,而且已经在技术上取得重大进展。于是,美国空军派出数名技术官员访问多伦多市郊航空港所在地马尔顿和阿夫罗加拿大研究所总部,借“考察”之名暗中侦察飞碟的研制情况。 据披露,当时阿夫罗加拿大研究所总部正在进行一项名为“Y工程”的绝密飞碟研制工作,但“Y工程”进展得并不顺利,第一年便遇到了很多麻烦。当1953年9月美国空军访问团抵达时,加拿大政府已经在这一工程上花费了40万美元,英国的阿夫罗公司也在经费上遇到了麻烦,政府不再拨款,所以当美国提出在飞碟的研制上进行合作时,英国和加拿大张开双臂欢迎。1955年,“Y工程”被改名为美国国防部的武器系统“606S”。 经过无数次测试之后,飞碟终于能飞了。阿夫罗公司欣喜万分,给它起名叫“阿夫罗汽车”。但“阿夫罗汽车”却相当不争气,尽管它在靠近地面时可以飞行自如,一旦离地8英尺(2.4米)以上,飞行起来便摇摇晃晃,很不稳定。在花费了750万美元之后,五角大楼于1961年底决定放弃飞碟计划。这一决定不仅宣判了“阿夫罗汽车”的死刑,阿夫罗公司经过几年挣扎后,也于1965年破产。 尽管曾经历过如此巨大挫折,将近40年之后,美国对研制“飞碟”依旧充满了兴趣。专家们认为,当“艾基普”飞行时,只需150米的短距离跑道就足够。 (安利奎) | |