英国《星期日泰晤士报》28日披露，众所周知，1945年4月30日，战败的纳粹元首希特勒与情妇爱娃·布劳恩在柏林总理府的一间地下室中双双自杀身亡。然而不为人知的是，在纳粹帝国的最后一段日子，希特勒并不甘心就此失败，而是秘密策划了一个大胆的“格陵兰逃亡行动”——计划用数架大型水上飞机将幸存的纳粹高级首脑——包括德国空军元帅戈林、纳粹党卫军首脑希姆莱等人从德国基尔港秘密撤退到北极地区的格陵兰岛上，并在那里重建纳粹基地。然而人算不如天算，二战最后数日，希特勒被困在柏林根本无法出逃基尔港，此时两架准备逃亡用的水上飞机还没来得及出发，就被盟军的炮火炸毁。当希特勒自杀的消息传出后，自知大势已去的德国军官亲手炸毁了最后一架水上飞机。日前，一名曾参与当年逃亡计划的前德军研究人员、现年93岁的厄内斯特·科尼格上校向《星期日泰晤士报》首次披露了纳粹“格陵兰逃亡计划”的失败内幕。

93岁当事人被劝说在死前披露真相

据报道，现年93岁的厄内斯特·科尼格曾是二战时期德国先进水上飞机的研究人员和驾驶员，他曾亲自参与纳粹大型水上飞机的研究和制造，因此对纳粹元首试图在二战末期通过水上飞机出逃格陵兰的计划了如指掌。科尼格本打算将这个纳粹秘密保留到自己死去的，但在一些英国朋友的劝说下，科尼格终于决定在生前披露这个未遂的纳粹大逃亡计划。

科尼格居住在德国北部港口城市特拉沃明德市，据他称，在二战期间，他一直在特拉沃明德市的一个水上飞机研究中心从事秘密研究工作，科尼格道∶“以前我曾在海上商船上工作，并钻研过导航技术，这就是我当年为何会在特拉沃明德工作的原因，那儿聚集了当时最优秀的科研人才，我们的任务是研究和实验各种新式飞机和飞船。”

在他们测试的航行器中，就包括着当时世界上最大的水上飞机——BV-222，这种飞机的翼展有140英尺长、机身有36英尺高、能装载92名全副武装的士兵，并能以每小时240英里的速度飞行。该飞机还配有16名机组人员，他们身上全都武装着机关枪。BV-222水上飞机能在空中一刻不停飞行28小时，因此在当时它是长途飞行的最佳机型。

逃亡北极∶纳粹秘密策划“格陵兰行动”

科尼格向记者详细回忆了他当年如何接获命令，策划安排30多名纳粹高官准备逃亡格陵兰的内幕。据科尼格称，1945年4月初，他接获命令，要求他们准备两架BV-222水上飞机，以备元首和其他纳粹高官进行长途飞行。随后，大量雪地设备包括雪橇、帐篷和食品等都被源源不断地运送到了特拉沃明德市的港口码头。

科尼格称，这次帮助纳粹高官出逃的计划被称做“格陵兰行动”，该计划的任务是用运输设备将多数残余的纳粹高级官员安全撤退到北极地区的格陵兰岛。由于格陵兰岛当时缺少安全降落的机场，因此能在水面上起飞降落、并能进行长途飞行的BV-222“水上飞机”就成了这次逃亡行动的主角。

科尼格称，“格陵兰行动”中需要撤退的纳粹高官除了纳粹元首希特勒外，还包括德国空军元帅戈林、纳粹党卫军首脑希姆莱、德国海军总司令、希特勒的继承人卡尔·德尼茨上将等。

科尼格相信“格陵兰行动”计划是由希特勒的私人飞行员汉斯·保尔设计的，在战后接受盟军审讯时，汉斯·保尔曾经供认，二战最后几天，只要希特勒有所要求，他完全可以将希特勒带往任何他想去的地方，包括格陵兰、北非或马达加斯加岛等。

柏林被围希特勒无法逃生，决定与第三帝国同亡

据科尼格称，“格陵兰行动”计划要求在德国基尔市北部的一个港口将这些逃亡的纳粹高官全部接上水上飞机，携带他们一路飞往属于丹麦版图的格陵兰岛。由于当时大多数残余的纳粹高官都聚集在基尔市，所以从基尔市出发是最好的选择。

科尼格称，在二战的最后几周，柏林已被苏军重重围困，希特勒根本无法脱身前往基尔市，于是他决定自己不参加“格陵兰逃亡行动”，而选择留在柏林；他的私人秘书和副手马丁·玻曼则在试图逃离柏林时死于非命。

1945年4月22日，歇斯底里的希特勒告诉残余的纳粹高级官员称德国已经输掉了这场战争，他要求纳粹官员立即安排各自逃生，并称自己将随第三帝国一起而亡。

“格陵兰行动”受重挫∶三架逃亡飞机被炸剩一架

此时，逃亡北极地区的“格陵兰行动”计划也受到了重挫，据科尼格称，在特拉沃明德市研究基地仅有的三架BV-222水上飞机，其中两架竟在港口的水面上被盟军炮火摧毁。科尼格对记者道∶“当年我们一共制造出了13架BV-222水上飞机，其中8到9架已经被用作运输机，装载着军用设备开往了北非战场，还有几架水上飞机则在战争中被摧毁，到1945年4月，事实上我们在特拉沃明德市只剩下三架这种飞机。然而雪上加霜的是，当时其中两架正停靠在港口的水面上，它们一下子就被盟军的炮弹击中了。不过，格陵兰行动并没有受到致命影响，因为在我们的飞机工场里还有最后一架BV-222水上飞机，它已经制造完成，正在进行一些最后的装配手续。”

德军官亲手炸毁第三架逃亡飞机，“格陵兰行动”彻底被放弃

当希特勒自杀的消息传出后，此时特拉沃明德市的研究人员已经装配好了最后一架BV-222水上飞机，但此时一切都已经太晚了，特拉沃明德市已经落入了英军和苏军的掌握中。科尼格对记者道∶“1945年5月2日，我们被召集到了研究基地，我们的指挥官梅耶林上校对我们称，战争已经结束，他的使命也完成了，他要求我们各自回家。接着，我们用炸药炸毁了那最后一架BV-222水上飞机。”

历史学家相信“格陵兰行动”确有其事

据伦敦帝国战争博物馆历史学家特里·查尔曼称，他完全相信科尼格所讲述的故事的真实性，因为有关纳粹末日大逃亡的“格陵兰行动”计划此前也曾从其他一些德国人嘴里听说过。查尔曼道∶“希特勒的私人建筑师阿尔伯特·斯皮尔也曾提到过纳粹企图撤退到格陵兰岛的计划。我相信德国空军特种秘密部队、沃纳·鲍姆巴赫属下的KG200小组可能也卷入了这场未遂的大逃亡行动。”

据德国前飞行员、德国水上飞机研究者克劳斯·戴特·布罗丁兹格称，当希特勒在柏林地下室中自杀身亡后，纳粹残余分子还曾企图开着一架小型BV-138水上飞机降落到柏林西南郊区的望湖上，以便到希特勒自杀地点取得他最后的遗嘱副本。布罗丁兹格道∶“这架飞机在5月1日、也即在希特勒自杀的第二天飞到了柏林上空，飞行员是从哥本哈根起飞的，但是他却根本无法降落在望湖上，因为地面上苏军的坦克炮火太猛烈了，最后它只得无功而返。”(徐冰川/闻新访)