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美要求国际航班部署武警,小飞机擅闯禁地警方虚惊

http://www.sina.com.cn 2003年12月31日09:50 中国日报网站

  中国日报网站消息:为了防范恐怖袭击,美国各地风声鹤唳、草木皆兵,12月29日下午,一架小型飞机突然出现在美国纽约禁飞区上空,围绕自由女神像盘旋,纽约警方以为是恐怖分子来袭,紧急派出武装直升机拦截,后来发现竟然是一个飞行爱好者在驾机兜风,弄得当局哭笑不得。同一天,美国政府宣布要求国际航班配备武装警察,防范恐怖分子劫机。

  ***小飞机闯入纽约禁飞区,武装直升机紧急升空拦截

  自由女神像,作为美国象征,位于美国纽约市曼哈顿以西的自由岛上,她手持火炬,高高矗立在纽约港入口处,日夜守望着这座大都会,迎来了自19世纪末以来到美国定居的千百万移民。1984年,它被列入世界遗产名录。

  自9·11事件以后,美国的自由女神像等标志性建筑一直处于当局的严密保护之下,并将其上空划为禁飞区。

  近日来,由于接到大量情报,显示恐怖分子阴谋发动袭击,摧毁美国的标志性建筑和重要的基础设施,美国各地更是如临大敌、草木皆兵。

  12月29日下午1点左右,一架单引擎四座小型飞机突然飞进美国纽约上空,并围绕自由女神像盘旋,引起美国纽约警察局的一阵慌乱,以为是恐怖分子前来袭击美国自由和民主的象征。警方一面派出武装直升机拦截,一面紧急向美国空军求援,要求派出F-18战斗机进行支援。

  在纽约警察局武装直升机的威慑下,该飞机乖乖地按照指令迫降。当驾驶员走下飞机,大批警察一拥而上,将他团团包围,带回警局审讯。

  ***飞行爱好者前来兜风,纽约警方虚惊一场

  然而,审讯的结果却令警方哭笑不得,原来这只是一位飞行爱好者在驾机兜风。此人名叫理查德,是纽约的一名投资顾问,一年多前,他成功地考取了飞行驾照。12月29日,他和3个朋友约好驾机在纽约上空兜风。

  中午时分,他们兴冲冲地来到纽约长岛的一个小机场,登上一架单引擎四座小型飞机腾空而起,尽管拿到飞行驾照才一年半,但是理查德的飞行技术很娴熟,得到朋友的交口称赞,他自己也有些飘飘然。

  不一会,他们就飞到了纽约郊区一个机场上空,然后掉头往回飞。理查德决定在回来的路上尝试另一条航线,沿着哈得孙河飞行,顺便可以俯览一下曼哈顿的风光。

  理查德以前从未飞过这条航线,飞着飞着他有些迷糊了,把伊斯特河当成了哈得孙河,沿着伊斯特河飞起来。

  1点45分左右,他驾驶飞机闯进了拉瓜迪机场禁飞区,被机场雷达锁定,空中交通管制员通过无线电信号向他呼叫,却联系不上,便紧急向纽约警察局报告。

  此时理查德已经驾驶飞机飞过了皇后区大桥、威廉姆斯博格大桥、曼哈顿大桥和布鲁克林大桥,纽约爱丽丝岛的自由女神像进入了他的视野。理查德一时性起,又驾驶飞机围绕自由女神转了一圈。

  就在理查德为自己的飞行表演得意洋洋的时候,纽约警察局的武装直升机追了上来,并伸出机枪喝令他立即离开,返回机场降落。

  在武装直升机的押送下,理查德飞回原来起飞的机场。他一下飞机,就被一群全副武装的警察包围,带回警察局审讯。理查德吓得不知所措,他结结巴巴地向警方解释了事情的原委,遭到严厉训斥和警告。

  分析人士认为,一架小型私人飞机擅闯禁飞区,竟然如入无人之境,只是在其围绕自由女神像转完圈、兜完风后,纽约警方的直升机才赶到现场。如果这是恐怖分子驾机袭击,恐怕自由女神像这一美国的标志性建筑已经被摧毁了,这说明美国的航空安全与它的反恐需要还有很大的差距。

  据报道,美国国土安全部和联邦航空管理局对此也大为恼火,已经开始调查此事,以弄清为什么有关方面没能及时拦截理查德的飞机。

  ***防范恐怖分子劫机,美要求国际航班配备武警

  就在理查德擅闯禁飞区的同一天,美国国土安全部发布航空安全法案紧急修正案,规定美国将根据掌握的情报要求各国航空公司在某些情况下为飞往或途径美国的特定国际航班配备携带武器的空警,防止发生恐怖袭击事件。

  据美联社报道,12月29日,美国国土安全部部长汤姆·里奇宣布,为加强进出美国以及途经美国的一些国际航班的安全,美国要求这些航班采取保护性措施,加派训练有素的武装警察,以防范恐怖分子劫机,保障美国公民和游客空中旅行的安全。

  里奇在声明中说:“我说过,在任何时候,只要需要,我们就会采取具体的措施来增加安全系数,这一行动正是我们整个安全措施的一部分。”里奇还警告道,如果有外国航空公司不执行美国的决定,美国有权禁止它们的航班进入美国领空。

  美国国土安全部发言人墨菲解释说,美国不要求所有飞往或飞经美国领土的国际航班都配备携带武器的安全人员,而是要求某个可能混入恐怖分子的具体航班这么做。他希望有关国家在这方面同美国保持密切合作。

  航空安全专家分析说,美国政府的这一政策是对国际社会航空安全的重大改革。设在华盛顿的咨询机构“新世纪安全解决方案”主席罗恩表示,在过去,没有国家要求其它国家对航空安全做出规定,但考虑到美国市场对一些国家航空业的重要性,预计美国国土安全部的要求不会受到太大抵制。(王辉)


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