埃及一架客机3日清晨在起飞后不久坠入红海。据埃及民航部官员说，机上142名乘客及6名机组人员全部遇难，其中135名乘客都是前往埃及过新年的法国游客。

　　起飞后不久便从雷达上消失

　　这架隶属于埃及弗拉什私人航空公司的波音737客机当地时间3日清晨4时44分（北京时间3日10时44分）从埃及旅游胜地沙姆沙伊赫机场起飞，目的地是首都开罗。一名不愿公开姓名的埃及民航官员说，这架旅游包机起飞后不久便从地面控制中心的雷达监视器上消失，最后信号显示飞机失踪的位置是沙姆沙伊赫机场以南11公里，而坠毁地点位于机场以南12公里。

　　失事前没有发出任何求救信号

　　飞机失事前没有向地面控制中心发出任何求救信号。

　　“我们目前知道的情况是，飞机起飞后2分钟便与地面失去联系，航班号是8604，”弗拉什航空公司一名官员对路透社说。美联社转述民航官员的话说，这架包机在抵达开罗后，将更换部分乘客，尔后随即前往巴黎查尔斯·戴高乐国际机场。正点抵达戴高乐机场的时间是格林尼治标准时间3日8时（北京时间3日16时）。

　　尽管飞机失事时正值美国拉开“空中反恐网”之际，但埃及民航部随即发表的声明说，这起空难事件可能由“机械故障”引起，“存在故障的可能……至少目前还没有恐怖分子作祟的迹象。”

　　机上共有135名法国人

　　飞机失事后埃及民航部一开始公布的乘客及机组人员资料显示，机上141人中共有129名法国人，6名埃及人以及6名埃及机组人员。这些法国游客都于新年前后来到沙姆沙伊赫度假，其中一部分将前往开罗，另一部分则直接回国。但弗拉什航空公司更正说，机上共有135名法国人和13名埃及人，其中6人是机组人员。

　　据埃及官方的中东通讯社报道，靠近事发海岸的居民说，当天上午已经有一些飞机及行李残骸漂向岸边。事发后救援人员立即赶赴失事海域附近海岸，但从表面上看，机上乘客生还的可能性渺茫。一名现场救援人员对中东通讯社说：“无一生还。”

　　事发后，开罗法国使馆一名官员出面说，法国政府已经证实了飞机失事的消息，但埃及民航部还没有通报更多信息。

　　（新华社供本报特稿）

　　沙姆沙伊赫

　　沙姆沙伊赫位于西奈半岛南端，濒临红海亚喀巴湾，距开罗约500公里，历史上曾长期无人居住。沙姆沙伊赫在历史上曾经是阿以冲突的战场。1956年和1967年，沙姆沙伊赫两度被以色列占领，直至1982年，根据埃以戴维营协议沙姆沙伊赫才得以回归埃及。如今，沙姆沙伊赫成了新兴的旅游胜地。

　　沙姆沙伊赫依山傍海，苏伊士湾和亚喀巴湾两条黄金海岸在此交汇，是著名的旅游胜地。这里有细软的沙滩、温热的海水和常年充足的日照。最引人入胜的美景是那几乎没有污染的红海珊瑚礁海域，海底奇观光怪陆离。每年成千上万来自世界各地的游客来此观光游览。为了招揽游客，此地还开辟了潜水探险、帆板冲浪、海滩越野和乘潜艇漫游海底世界等很多旅游项目，使旅游生意非常红火。沙姆沙伊赫建有国际机场，有许多饭店和旅游村，饭店客房约3万间，每年可以接待200万名旅游者。

　　近年来在沙姆沙伊赫多次举行重要的和平会议。1999年9月，巴以双方在此正式签署了就执行巴以临时和平协议问题达成的《沙姆沙伊赫备忘录》。2000年10月，中东问题多边首脑会议也在沙姆沙伊赫举行。埃及总统穆巴拉克也常在这里会见来访的外国元首和政府首脑。

　　布莱尔一家平安无事

　　本报综合消息　据报道，埃及一架客机失事时，英国首相布莱尔及其家人正在沙姆沙伊赫度假，唐宁街10号迅速发布了首相一家平安无事的消息。

　　布莱尔之所以选择沙姆沙伊赫作为度假地，是因为沙姆沙伊赫是一个深受世界各地游客喜爱的度假胜地，尤其是欧洲人，很喜欢在冬季到这里度假，一些重要的政治和经济首脑会议也经常在这里举行。虽然在圣诞和新年之前，一些国家便发出了可能会发生恐怖分子劫机的警告，但这并没有影响浪漫的法国人到沙姆沙伊赫玩个痛快的兴趣。

　　埃及民航部说　失事是技术故障所致

　　新华社专电　埃及民航部3日说，当天埃及一架包租民航客机坠毁可能是技术故障所致，飞机坠毁前没有发生爆炸，目前还没有迹象表明这是一起恐怖袭击事件。

　　埃及民航部工程师费萨尔·希纳维当天说：“飞机3日坠入红海前，机上没有发生爆炸。最初调查结果表明，失事是由技术故障所致。民航部将很快发表一份声明，公布目前所掌握的所有细节。”

　　埃及民航部官员哈桑·加尼马也表示：“初步迹象是它（飞机失事原因）是一次技术故障，但这仅仅是初步的（说法）。到目前为止，还没有恐怖袭击的迹象。”

　　法国运输部门官员说，这架客机在“起飞时出现了问题”。埃及官方人士说，这架飞机坠毁前没有同机场联系，也没有报告发现了任何问题，且沙姆沙伊赫地区当天天气状况正常，能见度也很好。

　　弗拉什航空公司在其网站上说，该公司拥共有两架波音737客机，包括失事的那架，都是1993制造的。弗拉什航空公司说，公司的每位飞行员都有5000小时以上的飞行经历，并有长期国际飞行经验。

　　2000年以来重大空难事件

　　2000年

　　1月30日，肯尼亚航空公司的一架航班号为KQ431的A310空中客车由阿比让起飞后不久突然断裂坠入大西洋中。机上共载有168名乘客和11名机组人员，只有10人获救。

　　4月19日，菲律宾菲鹰航空公司的一架波音737客机在菲南部达沃市附近的萨马尔岛坠毁，机上124名乘客和7名机组人员全部罹难。

　　7月25日，法国航空公司一架“协和”式超音速客机从巴黎戴高乐机场起飞后发动机起火，升空后两分钟坠毁在机场附近的高乃斯镇，机上109人无一生还。

　　8月23日，海湾航空公司一架空中客车A320客机在从开罗飞往巴林首都麦纳麦时坠入巴林机场附近的海湾，机上135名乘客和8名机组人员全部遇难。

　　2001年

　　7月3日，俄罗斯“符拉迪沃斯托克（海参崴）航空公司”所属的一架图—154客机在伊尔库茨克市附近坠毁，机上133名乘客和10名机组成员全部遇难。

　　2002年

　　2月12日，伊朗航空公司一架民航客机“图—154”客机在由首都德黑兰飞往西部洛雷斯坦省的途中坠毁，机上105名乘客和12名机组人员全部遇难。

　　4月15日，中国国际航空公司CA129北京—釜山航班在韩国庆尚南道金海市坠毁。机上共有155名乘客和11名机组人员，确定死亡人数为122人，失踪6人，幸存者38人。

　　2003年

　　2月19日，伊朗一架军用运输机在东南部城市克尔曼附近的沙赫达卜地区坠毁，机上276名官兵全部遇难。

　　3月6日，阿尔及利亚一架民航客机在阿南部塔曼盖塞特起飞后不久坠毁，机上97名乘客和6名机组人员只有一人生还。

　　12月25日，一架非洲联运公司包租飞往黎巴嫩首都贝鲁特的波音—727客机在贝宁经济首都科托努国际机场起飞后坠毁。机上151名乘客和10名机组人员中有139人遇难。