据法新社消息，西班牙和摩洛哥政府已经同意建造一条通过直布罗陀海峡的地下铁路隧道，它将把欧洲和非洲连接在一起。

　　据阿拉伯新闻网引用西班牙发展部长卡斯考斯的话称，苏伊士运河是19世纪的伟大工程，巴拿马运河是20世纪的伟大工程，而直布罗陀隧道将是21世纪的伟大工程。如果这条隧道建成，直接从苏格兰北部将可能坐火车到非洲。

　　这份铁路隧道协议由卡斯考斯与摩洛哥设备与运输部长杰拉伯签署，将首先是对挖这条隧道进行工程试验和研究，而隧道的开挖可能在5年内进行。据西班牙交能部长称，西班牙和摩洛哥在今年3年将各出资2700万欧元用于地质勘测的初始阶段。

　　根据设想，这条隧道将为24英里长，其中有17英里处于连接大西洋和地中海的直布罗陀海峡水底。该隧道可能位于海底100米到300米之间。目前最适合的路线已经被拟定为从直布罗陀西部40公里处的帕洛马角(PuntaPaloma)到摩洛哥丹吉尔附近的马拉巴塔角(PuntaMalabata)。向东一点的一条只有大约12英里的最短路线已经被否决，因为它将需要在水平线下钻孔900米。但是最后的路线和隧道深度将在详细的地质勘测后决定。

　　这条隧道将由两条铁轨隧道和中间连接两条隧道的一个维修隧道组成，很像英国与法国之间的海底隧道。首先将建造这条维修隧道，可能于2008年开始。西班牙已经钻了一条560米长的试验隧道，对海峡下的岩石取样将开始进行以了解海峡的地质情况，而摩洛哥方面也钻了一条长达300米的试验隧道。

　　西班牙和摩洛哥于去年12月就成立了一个联合委员会，它批准了2004-2006年的行动计划和2700万欧元的预算。然而对这条隧道的最后成本估计在30亿欧元到100亿欧元之间，为此摩洛哥和西班牙都将寻求欧盟研究和基础设施部门的财政援助。

　　建立一条联系欧洲和非洲的铁路隧道于19世纪80年代在西班牙和摩洛哥之间开始讨论，它们已经召开了几次会议，一些是由联合国主办。把欧洲和非洲联结在一起将是一个伟大的成就，它能能大大加强欧洲和非洲在通信、贸易等的合作与发展。

　　中新网闻新芳