四川新闻网-成都晚报讯

　　火星时间早上8点12分（美国东部时间4日下午5点42分），地面控制人员用英国摇滚乐队披头士的歌曲《早上好、早上好》，“唤醒”了远在火星上的“勇气”号。这台十多个小时前成功登陆的火星车，迎来抵达“红色星球”后的第一个早晨。

　　美国宇航局电视频道实况播送了这一动听的“唤醒”音乐。在加州帕萨迪纳的宇航局喷气推进实验室控制中心内，工作人员已根据火星上的钟点倒起了“时差”。加州的下午是火星上的早晨，一个完整的火星日比地球上的一天也要长约40分钟。为了让工作人员能够忘掉地球上的晨昏，控制中心挂起了不透光的窗帘。控制人员说，“勇气”号在火星上执行任务期间，他们每天都会给它提供“唤醒”服务。

　　在太阳升起后的崭新一天里，“勇气”号将在地面控制下展开电池板为自己充电。火星车首次通过低增益天线与地面进行了直接通信，控制人员还计划尝试让火星车伸出高增益天线，与地面直接交流。控制人员说，如果顺利的话，“勇气”号有可能在美国东部时间1月5日通过围绕火星运行的探测器中转，向地面传回它拍摄的首批高分辨率火星表面彩色全景照片。

　　“勇气”号登陆时火星上正值下午，在火星上日落前几个小时内，火星车向地面传回了60多张由导航照相机等拍摄的黑白照片，科学家将它们称作来自火星的“明信片”。这些照片不仅证明火星车“很健康”，通过对它们的分析，科学家们也对“勇气”号所处的火星环境有了初步的直观认识。

　　“勇气”号降落在火星“古谢夫环形山”区域。火星车拍摄的照片显示，降落点周围地势平坦，没什么大石头，很多地带表面尘土都已被风吹走，行驶路况相当理想。科学家们在照片上曾发现携带火星车的登陆舱一角有块黑乎乎的东西，他们一开始担心这是块大石头，可能阻挡火星车的去路。但他们进一步分析后认为，这很可能是一个已经泄了气的缓冲气囊。

　　尽管周围的荒凉同时告诉科学家们，“勇气”号若要“转战”其他地形可能还需苦走相当长的一段时间，但美国宇航局目前的普遍意见是，在9天之内不会让“勇气”号转移战场，虽然它自身携带的160瓦太阳能电池足以让它进行长途跋涉。

　　“目前火星车的状况十分良好……电池已经充足，随时可以出发，”负责火星探测计划地面任务环节的女科学家珍妮弗·切斯普说，但唯一的担心是照片中遍布的岩石块会给“勇气”号带来麻烦，因此此后为期一星期火星车的自检过程十分重要。（新华社）

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　　“猎兔犬2”号没救了！

　　据英国《泰晤士报》5日报道，利用母船“火星快车”定位失踪的“猎兔犬2”号是欧洲人的最后一线希望。然而，“火星快车”在结束了外层空间漫游之后，4日的运行偏离了预先设定的最终轨道。这样，它就无法在7日夜间准时飞临“猎兔犬2”号的着陆地点，研究小组也就只好相应取消了明后天的搜寻计划。负责“猎兔犬2”号科研任务的首席科学家科林·皮林格在接受记者采访时说“我们不得不面对这个残酷的事实——‘猎兔犬2’号没救了。”（中国日报）