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机器人下海找黑匣子 瑞士曝光出事公司安全问题

http://www.sina.com.cn 2004年01月06日09:44 中国日报网站

  中国日报网站消息:1月3日埃及客机在红海海域失事后,救援工作5日仍在继续。当天,法国方面决定派遣能潜水的机器人潜至1000米以下的深海中寻找机上的黑匣子,以查明飞机失事的真正原因。与此同时,瑞士航空管理部门对外界宣称,他们早在2002年就发现出事飞机所属的“闪电航空”公司的客机有多项指标不符合国际安全标准,“闪电航空”负责人则对此予以否认。

  据美国有线新闻网(CNN)报道,法国方面派出的救援专家4日已抵达出事地点展开打捞工作,与他们一起到达的还有一些法国潜水员。但由于出事飞机的残骸已沉入800至1000米的深海中,潜水员无法抵达,因此法国方面决定5日使用高科技的潜水机器人下水搜索黑匣子及遇难者尸体。据悉,出事海域经常有鲨鱼出没,一些遇难者尸体残骸被鲨鱼吞食,海水都被染成了红色。

  就在各方竭力寻找黑匣子,意图查清出事的真正原因时,瑞士航空管理当局官员证实说,该国早在2002年就禁止出事飞机所属“闪电航空”的航班飞越瑞士领空,原因是该公司客机曾因机械问题两度紧急迫降,在2002年10月的一次安全检查中,他们发现该公司的航班数项指标不符合国际安全标准,而且还缺少一些必要的设备,包括飞行员应戴的防雾镜。

  不过,“闪电航空”的负责人当即予以否认,称此前与其合作的瑞士航空公司因经济纠纷,以安全为由将他们告到瑞士官方,致使“闪电航空”被列入“黑名单”。不过,这位负责人也承认2002年10月,瑞士确实查出他们的飞机上没有配备防雾镜,但这一问题很快得到解决,此后该公司飞机又飞过几次瑞士,瑞士方面也允许该国公民乘坐“闪电航空”的客机,但后来与伙伴公司的合作合同到期,该公司客机就暂时取消了前往瑞士的航线。

  为证实他的说法无误,“闪电航空”的负责人说,从2002年10月到现在,该公司客机飞过许多欧洲国家,包括法国、意大利、西班牙以及希腊,也接受过许多安全检查,但都没有出现过问题。据悉,“闪电航空”拥有1993年制造的两架波音737-300型客机。这种飞机配备有最先进的导航仪器。该公司称失事客机的机长至少拥有5000飞行小时的经验。出事飞机起飞前曾接受了正规而严格的机械安全维护,状态良好。

  据目击者称,这架飞机在坠入海时并没有解体,这似乎可以为否定“恐怖袭击说”提供证据。目前关于空难原因还有另外一种猜测。法国运输部长德罗宾4日在接受本国电台采访时说,事故有可能是飞机发动机“断电”所致。到底是“恐怖袭击还是技术问题”,一切只能等找到黑匣子再下结论。

  据悉,失事的波音737客机3日从埃及度假胜地沙姆沙伊赫(Sharmel-Sheikh)起飞,目的地是法国巴黎,刚起飞5分钟就一头扎进红海,机上152人全部遇难,大多为刚刚度完圣诞新年假期的法国游客,其中包括不少儿童。(张婧婧)

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