中国日报网站消息：对于新一轮空中恐怖袭击的防范带来的不仅仅是航班的延误和取消，美欧关系也因此受到了影响。

　　一些欧洲国家认为美国新出台的航空安全措施过于苛刻而置之不理。越来越麻烦的安检也使各航空公司的生意受到了影响，它们希望政府能够分担一部分成本。著名的《简氏防务周刊》飞行器部分编辑菲利普指出，在如何对待美国要求的问题上，欧洲内部分歧很大，从政治上来说，对欧洲简直是个噩梦。”

　　9·11事件发生后，世界上大多数航空公司都同意了美国政府的要求，在飞往美国的航班上加装防弹驾驶舱门，并将乘客名单提供给美国执法部门。但一些国家和航空公司认为在飞机上部署武装警卫的要求“太过分”。虽然欧洲联盟正在建立自己的空中安全保障机构，但各成员国仍有权自行决定是否在民航班机上部署武装警察。2003年12月29日，美国国土安全部表示，一旦有必要，它将要求往返或途经美国的国际班机上部署武装执法人员，如果要求得不到满足，它有权拒绝飞机入境。

　　英国政府表示同意美国的要求，认为这项措施是负责和谨慎的，法国、德国、加拿大和澳大利亚等国也纷纷表示同意。德国政府透露说，早在两年前，他们就已经开始在一些航班上安排了武装空警。

　　不过丹麦、瑞典、芬兰和葡萄牙的民航管理机构却表达了不同的意见。他们均表示不会同意武装执法人员登机，如果有明显的袭击阴谋，他们将取消航班。丹麦运输大臣对媒体说，在民航班机上部署武装人员无异于对世界宣布“恐怖分子的胜利”。英国、西班牙以及其它一些国家的飞行员组织也对美国的要求表示了强烈的反对。

　　今年1月1日起担任欧盟轮值主席的爱尔兰政府7日表示，它将于下周在比利时的布鲁塞尔召开一个由欧盟的航空业领导参加的会议，专门讨论美国政府的要求。（子夜）