国际在线报道（记者徐军）：在2003年圣诞和2004年新年前后，美国因担心恐怖分子实施袭击而采取的航空安全措施引起了一些欧洲国家的强烈不满。

　　一位名叫阿卜杜.哈伊的乘客购买了去年12月24日法航从巴黎飞往美国洛杉矶的机票，但最终他没有成行。由于在美国恐怖分子名单上也有与其同名的一名阿富汗人，这次航班被取消了。这一事件导致在圣诞平安夜和圣诞节当天从巴黎飞往洛杉矶的6个法航航班被取消。这也是导致岁末年初美国加强跨大西洋航线安全措施的原因之一。

　　圣诞新年期间，除了取消一些有潜在危险的飞往美国的国际航班外，美国有关方面还提出了各航空公司在飞往美国的航班上加派武装执法人员，并在飞机起飞前对乘客名单进行详细审查等要求。

　　美国的要求在欧洲引起了不同的反应。英国交通大臣达林认为，在客机上安置武装执法人员的要求是“负责的和谨慎的”，乘客要适应这种安全措施。法、德等国也表示同意美国的要求。德国表示，早在两年多前，德国就在一些航线上安置了武装执法人员。但是丹麦、瑞典、芬兰和葡萄牙等国航空部门反对美方的这一要求。它们表示如果发现可疑的恐怖袭击图谋，它们宁愿取消航班，也不会在航班上安置武装执法人员。英国、西班牙和一些国家的飞行员组织对美国的这一要求也表示强烈不满。爱尔兰飞行员协会负责安全事务的康纳.诺兰表示，该协会认为没有必要在客机上安置武装执法人员，因为安全措施在客机起飞前就应做好。

　　刚刚担任欧盟轮值主席国的爱尔兰日前宣布将于下周在布鲁塞尔组织一次欧盟航空业会议，讨论美方的上述要求。尽管欧盟正在组建一个全欧盟范围的航空安全管理机构，但按照欧盟现行法律，目前，欧盟各成员国有权决定是否在飞机上安置武装执法人员。

　　其实，在客机上加派武装执法人员已不是美国提出的、在欧洲国家引起争议的第一个要求。“9.11”恐怖袭击事件之后，美国向欧盟提出，要求欧洲航空公司向美方提供民航乘客的信息，但欧盟以美方的要求有违欧盟隐私权保护法为由一直没有同意。经过长时间的谈判，美方作出妥协，双方才在去年12月达成协议。欧盟同意向美方提供航班乘客信息，但美方必须遵守欧盟的隐私权保护法的有关规定。美方作出的妥协包括，把美方最初提出的保留欧洲乘客信息的期限从50年改为三年半。同时，在要求欧盟提供的乘客信息的种类上也比最初提出的要少。

　　一些业界分析人士认为，美欧在航空安全措施方面产生的分歧，其中一个重要原因是资金问题。据统计，“9.11”事件以来，国际一些主要航空公司已经在加强安全措施方面花了9000万美元到1亿8000万美元不等的资金。一些欧洲航空公司已要求本国政府支付部分因为加强安全措施而支出的费用。

　　此外，美国为保证本国安全而采取的一些措施也容易让其他国家产生“没有受到尊重”的感觉。有人甚至指出这是美国单边主义的又一表现。美方最近要求在所有飞往美国的航班上，乘客不要扎堆聚集以及要求大多数国家的入境人员留下指纹等，都引起了一些国家的反感。

　　分析人士表示，反恐有赖国际社会平等合作，而不应由美国单方面推行其安全措施，指示别人应该做什么。（来源：国际在线）