首次测得火星地表温度，漫步时间表再被推迟

　　本报综合报道在从地球到火星近7个月的长途旅行中，“勇气”号一直蜷缩着，保持最小体积。美国科学家9日说，火星车已经成功地部分直起身子，首次完全伸开了两个前轮或者说两条“前腿”。

　　负责这项工作的机械工程师比喻说，“勇气”号伸开“两腿”就仿佛婴儿出生后，首次尝试依靠自己的腿来站立。这也是火星车为正式驶向火星表面而完成的一个关键的准备步骤。科学家们计划让“勇气”号伸开两个后轮。他们说，到那时火星车将会“感觉更舒服”，可以为迎接摆在它面前的挑战做好更充分的准备。着陆点可能存在过水

　　科学家们9日公布了“勇气”号微型热辐射分光计发回的首批观测结果。这台仪器能对火星表面岩石和土壤的温度及构成等进行分析，在正式工作后不久，它已成功地在火星车着陆区观测到碳酸盐矿物质存在的踪迹。据负责分析数据的科学家称，白天火星上的岩石要比由细小颗粒构成的物体温度低。他说：“在火星地表，最高温度约为5摄氏度，最低温度约为零下15摄氏度。”

　　碳酸盐通常在有水的情况下生成。在火星轨道上运行的探测器此前曾通过红外观测手段，发现火星整个表面都分布着富集程度较低的碳酸盐。初步探测显示，“勇气”号周围区域碳酸盐富集程度似乎要高于火星整体的平均分布水平。科学家们说，如果观测发现碳酸盐集中在更为粗糙的物质中而不是在松软的尘土中，也许可以为“勇气”号着陆的“古谢夫环形山”区域过去可能存在过液态水提供支持。“勇气”被迫“改道”

　　控制人员早先曾打算让“勇气”号从现在位置正面向前驶下登陆舱平台，这被认为是踏上火星表面最安全的途径。不巧的是，在火星车着陆过程中起缓冲作用的一个气囊阻碍了这条去路。“勇气”号尝试着在地面指挥下收缩这个气囊，但未能成功。

　　为此，控制人员已初步决定让“勇气”号改道，从目前姿态向右转120度，从另外一个斜坡式的踏板驶向火星表面。这样的调整有可能将“勇气”号漫步火星的时间进一步推迟到16日左右。（来源：新京报）