2003年12月11日至12日，日本东盟首脑会议在东京举行。12月15日至16日，俄罗斯总理卡西夫访问日本，讨论建设远东输油管道的有关事项。分析家认为，这两次外交活动有着极强的地缘政治涵意，即突显日本在东亚的存在，以抗衡中国日益扩大的政治经济影响力。从另一角度看，中日两国客观上再次被推向前台。不管是否愿意，两国必须做出选择，要么握手要么争斗。

　　关于日本东盟首脑会议，中国有学者认为，这标志着东亚已经形成了东盟中国日本三边关系构架。中日关系将有一个接触合作平台，即东亚经济一体化，从而使两国得以绕开积怨，在一个新的领域展开合作。另一观点认为，假若这个新三角中的中日两国相互争夺领导权，那么，东亚经济合作与一体化进程将是不可能的。就是说，未来中日关系将在三边构架内呈现两种状态，并将决定东亚一体化的成败。由此可见，中国—日本—东盟格局是否会成为中日关系的一个转折点，这是问题的关键。

　　中日两国有很多积怨。从民间到政府的不信任气氛，一直笼罩在中日关系中。相互间的防范和戒备一直在左右着两国关系的方方面面。其原因何在？一是没有出现一个能让两国消除歧见和增强信任的机遇，再就是美国这几年对中国采取遏制战略，直接反映在日美同盟关系中，如日本走向军事化、导弹防御系统、台湾问题等，加重了中日间的相互疑虑。换言之，推动中日两国消除不信任，走出恩恩怨怨的大背景还没有形成。因此，如何建立信任，取信于对方，是中日关系走出困境的前提。众所周知，培养信任是一件很不容易的事情，而从不信任到信任就更难了。它需要时间、耐心和宽容。虽然国家关系是建立在互利基础上，只有国家利益才是永恒的。然而，国家外交关系甚至商业交往的实践证明，没有信任前提的利益关系和商业竞争是多么经不起风浪和挫折。具体到中日关系就更是如此，为什么呢？因为中日两国比任何一个国家更容易了解和理解对方，这是信任的基础。所谓“一衣带水”的深刻涵意就在于此。但另一方面，文化的、地理的、民族性格上的相通性，可能有利于彼此的理解和信任，也可能是形成偏见和固执的因素（国内有人将其归为国家意志力外交力的较劲）。

　　虽然目前中日两国仍然处在不信任状态中，但对两国来说，合作是上策、是趋势的大背景已经出现：一是东亚经济一体化；一是东北亚能源合作。

　　日本是东亚最大的投资国，而中国是东亚最大的市场。双方如果不进行真诚合作，其结果就是资金得不到有效配置，市场不能合理划分。尽管有欧盟一体化的经验可以借鉴，东亚可以少走些弯路。但如果中日不携手，东亚一体化就只是一个空壳而已。

　　再拿东北亚能源合作来说，“安大线”和“安纳线”之争，就反映了日本对中国的不信任，担心中国利用“安大线”损害日本的利益。由于两个石油消费大国都有影响国际石油价格波动的消费能力，如果双方以“零和”方式抢占商机，排除对方。试想除了石油分配格局发生变动外，对降低油价能有什么帮助？由此可见，如果两国能找到一条合作的途径，与俄罗斯一起，共同开发和利用远东能源，不仅可以避免因竞争引发的商业损失，更重要的是能降低中日两国之间的不信任感。

　　从东盟一方看，以在日本本土召开首脑会议的方式，向中国强调，东盟将奉行大国均衡政策。无论中日两国是合作或相互牵制，东盟都将最大限度地维护自己的利益。面对东盟成熟的外交智慧，想必对中日两国应有所启发。历史上小国推着大国走的例子不少。冷战后东盟在与中国和日本打交道的过程中，几乎总是能够主动出击，以超前的眼光布局东亚的未来。东盟主动提出，中国、日本及印度加入《东南亚友好合作条约》就说明了这一点。现在，东盟才是真正的主导者，没有东盟的认可谁也做不了主导者。

　　中国和日本是东亚一体化进程中的一部分，是大势所趋。如果将东北亚能源合作放到东亚一体化的大背景下，应该说中日两国已经迎来了中日关系史上的一个重要机遇。（中国青年报/家干）（来源：中国青年报）