因安全气囊挡道，“勇气”号火星探测器在接下来的几天里，将做出高难度的转身动作，换个方向驶离登陆舱，开始火星表面的“处女行”。美宇航局11日开始为此作最后的“排练”。

　　分3步骤转120度

　　过去几天里，“勇气”号成功地在登陆舱平台上完成了一系列“伸展运动”，终于可以“挺直腰杆”。这一切好像是在为下一项艰巨任务作准备：120度大转身。

　　由于无法收起部分展开的安全气囊，而这部分气囊可能会缠住“勇气”号的太阳能电池帆板，工程师们不得不放弃让“勇气”号从登陆舱前面脱离的计划，进而让它在登陆舱上面旋转120度，从别的方向驶离登陆舱平台。

　　“勇气”号将需花费2个火星日（1个火星日比地球上的1天约长40分钟）、分3个步骤才能完成后转120度。按计划，“勇气”号的第一次45度旋转在12日晚进行，后两次于13日晚进行。如一切顺利，“勇气”号将在14日晚或15日晨和登陆舱分离，真正踏上火星表面。

　　改进动作状态良好

　　为了确保成功，美国宇航局喷气推进实验室的工作人员将“勇气”号和登陆舱的分离日期向后推了1天，以便他们对转向动作进行测试。

　　项目负责人阿马多尔说，为了更多地了解潜在的风险，他们在11日晚，利用模仿“勇气”号登陆地点的模拟沙盒来改进“勇气”号的旋转和脱离动作。

　　目前，“勇气”号与登陆舱之间只有一根缆线连着。

　　尽管“勇气”号有轻度“发热”现象，但在灰尘弥漫的火星上，8天来其动力和其它系统状态良好。

　　光谱分析土壤岩石

　　阿马多尔11日说：“飞行器一直处于非常完美的状态。”

　　届时，科学家们将可以通过“勇气”号的全景照相机和微型热辐射光谱仪分析检测沿途的岩石和土壤。

　　宇航局的科技主管卡拉斯说这将是他们首次用上光谱仪的所有14种颜色，包括肉眼看不到的光谱，他们将识别火星上的岩石类型和矿物种类，以及找到火星上曾有生命存在的可能线索。

　　卡拉斯同时说，在脱离登陆舱后，“勇气”号至少还要在原地呆上两个火星日，分析其机械臂能够触及的范围内的土壤和岩石构成。此后3个月的计划将是不确定的，“科学家们将每天都对数据进行分析，确定下一天要干什么。”

　　·梁尚刚·（新华社供本报特稿）