2015年月球再飘美国旗(组图)

http://www.sina.com.cn 2004年01月16日09:03 沈阳晚报

宇航员的脚印

　　1961年，时任美国总统肯尼迪宣布“美国在未来10年内登上月球”，震撼了世界；43年后，“重返月球”的声音在美国航空航天局响起，这次征服的对象不仅是月球，还有火星、甚至更加遥远的宇宙。

　　据美国有线新闻网、美国宇宙网站、美联社等媒体报道，美国东部时间1月14日下午（北京时间15日凌晨），美国总统布什在国家航空航天局（NASA）以全新的太空发展计划作为“美国精神”新的诠释———发展新的航天器，在2015年前把美国人重新送上月球，并在月球建立起一个长期基地作为登陆火星和其他星球的跳板。布什的新航天演讲标志着在“阿波罗计划”实施43年后，美国将进入宇宙探险的新时代。

　　返月步骤

　　一、在2010年建成国际空间站，届时工作了将近30年的航天飞机将退出现役。

　　二、2008年之前研制和试验一种新的太空飞船，并且在2014年前用这种新型空间探索飞行器进行第一次载人航天飞行。

　　三、最早2015年、最迟2020年前重新返回月球，这是实施更长远太空探索计划的跳板。该计划将不迟于2008年开始实施，首先将一系列机器人送上月球表面，进行先期研究和准备，以便为将来实现载人登月探索做好准备。

　　返月新道具

　　新一代“载人探索飞行器”：一个与航天飞机“完全不同”的飞行器。2008年之前将完成测试，2014年之前进行载人飞行，2015到2020年登月。关于“载人探索飞行器”的秘密很多，它是像“阿波罗11号”那样的一次性飞行器？还是像“哥伦比亚”号一样可以反复使用？

　　机器人“先行者”：新计划当然包括新成员，它就是机器人。从2008年起，NASA就要开始向月球派遣机器人分队，在进行科研工作的同时为迎接人类做必要的准备。这个新玩意儿在“阿波罗计划”的时候可是没有的。

　　虽然有智能机器人，但布什依然坚持人类登月的必要性。对于有人提出“机器人登月可以减少开支”的观点，布什这样回应：“即使是最生动的照片、最详细的数据，都无法满足人类对知识的渴求。我们需要亲眼观看、亲自触摸，而也只有人类有能力适应宇宙旅行中随时都可能出现的不确定状况。”

　　支持观点：人类收益多

　　“新航天计划”如果能成功，那就意味着美国航天业的新生。它能将美国航天从“哥伦比亚”号灾难的阴影中摆脱出来，为美国航天事业注入新的生命。

　　返月

　　一、由于月球大气稀薄，太阳能可以很好地被收集，然后再经由仪器传向地球。有些科学家夸张地认为这些能量“足够整个地球使用”，从现实角度考虑，至少能够缓解一些国家紧张的能源供应。

　　二、人类可以开采月球上的矿物质，并运回地球，或者直接在月球上实施加工。

　　三、可以尝试月球之旅，增加额外收入。

　　四、在月球上架起巨型望远镜，可以看到空前规模的宇宙景象，不会受到大气或者污染的影响。

　　五、月球至今仍留有盘古开天时地球的岩石碎片，而且保留完好。这些岩石可以为科学家提供研究地球早期地质情况的最佳证据。

　　探星

　　返月只是第一步，布什的野心还在后面———要在月球上建立中转站，为征服火星以及其他星球做准备。这个中转站的意义重大，不仅能为宇宙探险降低费用，而且能让更多的梦想成为可能。布什在讲话中为国民描绘了美国与宇宙“亲密接触”的美好明天。首先，月球的土壤原料可以加工成火箭燃料或可供呼吸的氧气。月球的引力只有地球的1／6,因此在月球上发射航天器比在地球上发射要容易而且便宜的多。那么，2020年以后？火星之约何时来到？虽然布什没有说，但白宫方面透露的消息是：最早2030年。

　　技术收益

　　布什还将宇宙探索看作是技术投资，未来会得到“多倍的返还”。另外，天气预报、通讯、计算机、机器人技术、电子技术以及搜寻营救技术也都能受益匪浅。

　　激励新一代

　　布什在演讲中说：“宇宙探索的魅力会激发孩子们学习数学、科学以及工程的热情，会创造新一代的改革者和先行者。”在校学习的孩子们会更加努力，因为他们找到了一个奋斗的动力，那就是做好准备，成为与“火星叔叔马丁”握手的第一人。而“去探险、去了解是美国人的天性”，航天新计划也将振奋美国精神。

　　反对观点：雪中送炭还是锦上添花？

　　地球上的问题解决了吗？庞大的财政赤字、时而冒出的恐怖主义威胁……这些都是美国政府每天面对的棘手问题。很多民主党人士怀疑，在国内经济和社会问题如此繁多的时候实施这项野心计划，到底是否划算？美国面前明明摆着5000亿美元的预算赤字，难道作为总统的布什竟视而不见？

　　到底哪个意义更加重大？哪个更需要联邦政府的资金支持？是人类宇航事业还是减少失业或者提高医疗服务？这个问题就好比问学校应该提供体育课程还是仅仅看重阅读写作和数学一样。后者是基本需要，而前者当然是锦上添花。

　　钱———最热的问题

　　宇宙探险的前提就是资金问题，布什在讲话中给出了几个数字：一个是未来5年内用于新太空计划的资金为120亿美元，其中110亿为NASA的现有资金，国会只需多掏10亿美元的预算。但是立即有人表示质疑，参议员比尔·尼尔森是一名退役的宇航员，他不相信10亿的预算增加能够填补空缺，“用这些钱不可能在2014年之前登上月球”。

　　来自国会的一些声音担忧：总统野心勃勃的计划会不会是个“无底洞”？120亿美元够用吗？布什本人也承认宇宙探险的资金计划“仅仅是个开始”，未来的资金方向“要取决于实现目标的进程”。登月以后呢？火星之旅要准备多少路费？分析家的估计是在500亿至2500亿美元之间，具体的数字要看美国人具体怎么登上火星了。贵有贵的登法，便宜有便宜的登法。

　　美国2004财年的联邦预算为2.2万亿美元，其中NASA的预算为155亿。业内人士估计，一旦美国人决定将脚印落在火星和其他星球上，那么NASA便会一点一点地瓜分联邦预算这块蛋糕，200亿、210亿……数字定会逐渐膨胀。在美国航空航天局局长西昂·奥切夫眼中，航天历史上每一次里程碑的实现都伴随着高昂的费用，这个费用取决于人类的选择。

　　布什虽然明确表示，这笔巨额费用仍在美国可以承受的范围内，但事实上，这项计划前5年追加的投资十分有限，真正重大的投资在后面，届时赢得美名的布什已离开白宫，而他的继任者将不得不为巨额资金发愁。

　　挑战与危险共存

　　无论是返回月球、还是登陆火星，都不是小追求，也不是小冒险，尤其是登陆火星，是更加危险而成本巨大的计划，前景和回报也不清楚。但是人们都相信，当人类登上火星的那一时刻，将是全世界所有人感到自豪的时候。也许在追逐宇宙梦的同时，会有更多的悲剧发生，但人类的航天先驱们，已经做好了准备。正如布什所说：“我们不知道这一旅程何时会走到尽头。但我们知道这一点：人类将走向宇宙。”（张楠）

　　新闻背景

　　阿波罗计划

　　阿波罗计划是美国国家航空和航天局在上世纪六七十年代完成的登月计划。阿波罗计划采用月球轨道交会法，用强大的土星五型运载火箭把50吨重的航天器送入月球轨道。航天器本身装有较小的火箭发动机，当它接近月球时，能使航天器减速进入绕月轨道。而且，航天器的一部分———装有火箭发动机的登月舱能脱离航天器，载着宇航员登上月球，并返回绕月轨道与阿波罗航天器结合。

　　第一次载人阿波罗飞行由于发生悲惨事故而被推迟。当时在一次发射演习过程中，航天器突然着火，造成3名宇航员死亡。随后，经过几次不载人的地球轨道飞行之后，1968年10月11日阿波罗7号终于载着3名宇航员绕地球飞行了163圈。

　　迈出载人月球探测第一步的是阿波罗8号，它从绕地球轨道进入绕月球轨道，在完成绕月飞行后安全返回地球。之后，阿波罗9号在绕地球轨道上进行了长时间飞行，并对登月舱进行进一步检验。阿波罗10号则飞入绕月球轨道，并使登月舱下降到离月球表面15公里以内，以检验其性能。

　　1969年7月阿波罗11号终于在月球着陆，使逐步推进的阿波罗登月计划达到高潮，阿姆斯特朗也成为登陆月球第一人，美国在月球探测中取得了最为辉煌的成果。在随后的3年多时间里，阿波罗计划又先后进行了6次载人登月飞行，其中1970年4月发射的阿波罗13号，虽因氧气瓶爆炸发生事故，但仍然安全回到了地球。

　　到1972年12月阿波罗计划的最后一次飞行———阿波罗17号登月为止，先后有12名宇航员登上月球表面。这一系列“访问”大大丰富了人类对月球的认识。各次阿波罗飞行都对月球表面进行广泛考察，搜集了大量月球岩石、土壤标本，其中从月球上带回地球的月岩样品就达440公斤。阿波罗飞行同时把许多仪器安装在了月球上，进行科学研究，如太阳风实验和月震测量等。

　　阿波罗计划之后，由于多方面原因，人类月球探测进入了一个“宁静”期。这期间，世界各国均未对月球进行新的探测。直至1994年和1998年，美国成功发射“克莱门汀”和“月球勘探者”号月球探测器，对月球形貌、资源、水冰等进行了探测，标志“又快、又好、又省”的月球探测新时代的开始。

　　目前除美国之外，欧洲国家、俄罗斯、日本和印度等也都已经制定或正在实施相应的月球探测计划，例如欧洲首个月球探测器“SMART－1号”已于2003年9月27日顺利升空，踏上了月球探测之旅。新华社北京1月15日电