日航叫停120架次航班 | |
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http://www.sina.com.cn 2004年01月20日15:59 北京晚报 | |
据日本东京消息,日本航空系统公司从昨天开始,停飞该公司在日本国内的120架次航班,原因是查出麦道公司———现隶属于波音公司的DC-9-81型客机的发动机有裂痕,威胁航班的安全飞行。 因发动机隐患停飞 日本航空系统在1月6日对公司的飞机进行升空前的检查时,首次发现该机发动机有裂痕。第二天,又出现了同样的事故。为了确保安全,公司已对所拥有的25架DC-9-81和DC-9-87型飞机中的19架做了相关检查,结果发现5台发动机有问题,该公司的发言人说,立即停止飞行是明智的。全部检查工作要到明天才能完成。 发动机来自普拉特和维特尼公司 日本航空系统发言人说,麦道-波音公司的这两种型号飞机,使用的是普拉特和维特尼公司制造的JT8D207A和JT8D-207C发动机。目前,普拉特和维特尼公司还没有证实任何消息,但日本已查明,他们用的发动机产自新西兰工厂。 DC-9-81和DC-9-87型客机可载134人到163人,一般用于短途飞行。日本航空系统有57架不同型号的飞机,所使用的发动机也不同。 可是受检查和维修的影响,该公司将在本周取消更多的班次,其经济损失现在还无法计算。 “全日空”雪上加霜 日本航空系统公司是日本全日空的一部分。“全日空”在2002年合并了日本航空系统公司后,成为亚洲第一大航空公司。去年,由于受伊拉克战争和SARS的影响,“全日空”的净收入减少了6500亿日元。现在又不得不停飞检修,该公司经济压力越来越大。 潜在的连锁反应 日本航空系统公司是日本惟一使用JT8D207A和JT8D-207C发动机的公司。而在全世界,估计有2100台同类发动机在使用。日本发现了问题,其他使用公司也将做深入检查,很可能引起一系列连锁反应。 本报记者从波音中国公司了解到,目前中国没有DC-9-81及DC-9-87型客机运营。温玉顺 曹薇 | |