当地时间1月19日,日本全国各主要机场都发生了乘客大面积滞留的情况,而滞留航班全部是全日空的。对此,全日空的发言人表示,由于此前发现该公司5架客机中有6个发动机出现裂痕,为了避免发生事故,全日空从19日开始,将暂时停止120个航班,并对公司所有飞机进行检修。因发动机隐患停飞日本航空系统在1月6日对公司的飞机进行升空前的检查时,首次发现该机发动机有裂痕。第二天,又出现了同样的事故。为了确保安全,公司已对所拥有的25架DC-9-81和DC-9-87型飞机中的19架做了相关检查,结果发现5台发动机有问题, 该公司的发言人说,立即停止飞行是明智的。全部检查工作要到21日才能完成。发动机产自新西兰日本航空系统发言人说,麦道-波音公司的这两种型号飞机,使用的是普拉特和维特尼公司制造的JT8D207A和JT8D-207C发动机。目前,普拉特和维特尼公司还没有证实任何消息,但日本已查明,他们用的发动机产自新西兰工厂。DC-9-81和DC-9-87型客机可载134人到163人,一般用于短途飞行。日本航空系统有57架不同型号的飞机,所使用的发动机也不同。可是受检查和维修的影响,该公司将在本周取消更多的班次,其经济损失现在还无法计算。“全日空”雪上加霜日本航空系统公司是日本全日空的一部分。全日空在2002年合并了日本航空系统公司后,成为亚洲第一大航空公司。去年,由于受伊拉克战争和SARS的影响,全日空的净收入减少了6500亿日元。现在又不得不停飞检修,该公司经济压力越来越大。潜在的连锁反应日本航空系统公司是日本惟一使用JT8D207A和JT8D-207C发动机的公司。而在全世界,估计有2100台同类发动机在使用。日本发现了问题,其他使用公司也将做深入检查,很可能引起一系列连锁反应。记者从波音中国公司了解到,目前中国没有DC-9-81及DC-9-87型客机运营。(新华)(来源:重庆商报)
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