新华网洛杉矶1月27日电（记者司久岳）美国加利福尼亚州政府27日公布的一份评估报告认为，修建一条连接洛杉矶和旧金山等加州主要城市的高速铁路与扩建高速公路和机场相比，不仅可节省一半以上的投资，而且更有利于环境保护。

　　这份初步评估报告对采用不同方式来满足加州未来20年交通需求分别进行了假设，认为如修建一条长1100多公里、列车时速超过320公里的高速铁路需要330亿至370亿美元的投资，可满足到2020年时每年预计往返各城市之间6800万人次的交通需求；而采取另外的选择，同样为满足这一需求，加州将需要加宽高速公路，新建总长4700多公里的行车道和5条飞机跑道以及约60个登机口，共需投资820亿美元。

　　报告认为，在吸引城际旅客方面，高速铁路是有竞争力的。如超过320公里的时速，高速火车从旧金山市中心到洛杉矶市中心只需2小时25分钟，而仅从旧金山国际机场到洛杉矶国际机场，民航班机就需要飞行1小时20分钟，况且高速列车比民航班机乘坐更舒适。

　　加利福尼亚高速铁路局的结论是，建设高速铁路基本上是解决加州未来交通问题的最佳途径。评估报告列举的数据也证明了这一点。

　　加州目前每年城际长途旅行人次为1．55亿，估计在20年后将达到2．53亿。加州高速铁路局一直在研究和推动修建一条贯穿加州南北的高速铁路，首先连接洛杉矶和旧金山两大城市，然后再延伸到圣迭戈和萨克拉门托。（完）（来源：新华网）