美国防部一位高级官员在最近提交的一份关于对美空军E-10A多传感器指挥和控制飞机(MC2A)关键部件的高级审查中，认为空军在主要机载雷达的研制方面做了过多的工作，步子迈得太大。

　　在2003年底的备忘录中，负责情报的副国防部长斯蒂芬·卡姆伯恩要求国防部采购主管米歇尔·韦恩在1月30日之前完成审查。卡姆伯恩在备忘录中表示还对空军目前正在进行的将多平台雷达技术插入计划(MP-RTIP)综合到E-10A的工作表示关注，不过韦恩的参谋人员在最近的一份国防部采办决策备忘录(ADM)中认为，并没有赋予空军这样的权力。他认为，韦恩的审查将最终解决ADM的要求和空军的理解不一致的问题，将最终给出一个清晰的指导方针。因此，该审查应当尽快进行。

　　卡姆伯恩建议最好应当暂缓雷达的飞机综合工作、限制E-10A的技术开发和风险降低工作，直到完成关于MP-RTIP雷达的能力是否与天基雷达(SBR)一致的研究，因为MP-RTIP雷达和SBR都可以用于地面移动目标的跟踪。

　　美空军将E-10A作为3种特殊用途飞机包括E-8联合星空地监视飞机、E-3机载预警与指挥系统(AWACS)空空监视飞机以及RC-135联合铆钉信号情报飞机的后继者。空军计划为采用波音公司767-400ER作为机身的E-10A装备MP-RTIP雷达，来提供比E-8更强的地面目标跟踪能力。

　　诺斯罗普·格鲁曼公司在2003年12月中旬宣布，国防采办委员会(DAB)已经批准启动。MP-RTIP雷达的研制和演示工作，将为全球鹰高空长航时大型无人机以及E-10A提供新的雷达。

　　美防务分析专家列克星敦协会的托纳斯认为，卡姆伯恩的备忘录是企图中止E-10A的再一次努力，虽然E-10A在12月中旬的一次经费削减建议中幸存。他称，在备忘录中，卡姆伯恩将MP-RTIP和SBR都具有地面移动目标跟踪能力进行对比，其实，MP-RTIP还具有监视低飞目标的能力，而SBR不具有，而这个能力备忘录中又没有提到。（蓝）C05