一、由于造价高达数百亿美元以及计划缺乏明确的定义，因此五角大厦将加紧严密审查现已进入研发暨验证阶段（第二阶段）的陆军未来战斗系统。未来该计划迈向第三阶段与低速初期生产阶段的五年期间，五角大厦将逐年检讨该计划。陆军预期该系统能如期在2010年前具备初始作业能力。负责研发该战斗系统杀伤力的计划主任哈丁表示，严格审查将使该计划的经费需求因而提高，以网络连结战斗载具与自动化系统的未来战斗系统，的确不像陆军传统计画般有明确的定义，但陆军所定义的并不是一辆载具、载人的地面载具、无人飞行载具或无线电，而是一种战力。

　　二、未来战斗系统的技术成熟度至今仍是美国国防部最关切的，在第二阶段验证过程期间，美国国防部最大的疑虑是未来战斗系统概念是否将在作战场合发挥功效，而且过度依赖计算机网络联机是否会成为该系统的罩门，不过尽管技术仍未完全臻于成熟，但五角大厦仍然批准未来战斗系统进入第二阶段的研发暨验证阶段。目前未来战斗系统确定采用的31项关键技术，涵盖网络安全、宽频波形、精准弹药、并用载人/无人载具以及反制地雷能力等，必须通过相关环境验证才能符合未来战斗系统的需求，不过部分系统至今仍不成熟，致无法对其做评估，而且一旦系统造价超过预算所能支应的，那么一切都将成为空谈。

　　三、未来战斗系统的杀伤力将是有待持续投资的项目，截至2009会计年间，陆军将投入19亿美元，短期内将以精准弹药、火炮系统、导弹与导能武器为重点，不过武器系统间的兼容性将会构成挑战，届时当所有系统到位时，能否相互协调将是令人关切的议题。此外透过直升机吊挂的无人感应器将真实的画面传给发射飞弹的射手所形成的前进观察概念(forward-lookingconcept)，也可能使整个网络更形复杂，而陆军感兴趣的高功率微波与雷射等导能武器，其功率系统则有待提升。

　　四、至于无人飞行载具方面，由于技术基础与系统研发暨验证阶段都有充裕的经费研发与整合战斗空间所需的无人飞行载具，因此采用何种组合模式就乃成了问题所在。

　　美陆军已规划第一至第四类共四种无人飞行载具，分别配发班、连、营与旅级部队使用，问题是部分载具的技术尚未成熟，在与传感器并用时，就立刻出现无法搭配的问题。此外载人地面载具计划是以相同车底盘生产八种衍生车种，而且须符合都能以C-130运输机载运的要求，但如此一来就限制了各种车种的战备重量，因为在加装与组装由载波与弹药系统等独特的任务模块化系统后，各车种的战备重量将不尽相同，当前就出现了C-130无法载运的问题，以致于该型车的设计与需求都需加以调整。C11