中国日报网站消息：据英国《金融时报》报道，自1998年德国戴勒姆－奔驰公司与美国克莱斯勒汽车公司达成划时代的合并协议以来，由谁领导这家全球排名第四的汽车制造商就一直受到密切关注。日前，戴－克公司监事会决定暂时搁置接班人的挑选，将首席执行官施特雷普的合同延长三年。

　　业内人士分析，无论谁担任戴－克公司掌门人都将面对严峻挑战。合并5年之后的戴－克公司股价仅为当时的一半，而且官司缠身——施特雷普正在等待法庭对一起12亿美元的诉讼作出判决，这起诉讼是由一名前克莱斯勒股东提起的。除了克莱斯勒分部的问题外，其日本附属公司三菱汽车正处于捉襟见肘的财务困境，而公司与韩国合作伙伴现代汽车的关系也很不稳定。此外，在一份公路收费系统的合同于上周被解除之后，公司还可能被德国政府罚款。（来源：经济参考报/罗善兴）