据英国《防务新闻》报道，英国罗·罗公司近期已向欧洲空客工业公司交付了首台新型遄达900发动机，为开始飞行试验做好了准备。这种正在发展的遄达系列的最新产品将用作空客公司550座级A380飞机的动力。
预计首台遄达900发动机将在法国图卢兹的A340-300飞行试验台上进行飞行试验。这项飞行试验是目前正在进行的遄达900发动机投入商业使用前功能和性能试验的一部分。2006
年，新加坡航空公司将首先采用装遄达900发动机的A380飞机开始商业运营。
罗·罗公司的官员表示：遄达900发动机的按时交付非常有意义，我们目前已完成的试验非常顺利，这种发动机满足包括性能、污染排放和重量在内的所有指标要求。将新技术与遄达发动机使用中的经验相结合，保证了我们发动机的低风险发展。虽然这是第一台运往空客公司的遄达900发动机，但其他的发展型发动机已在英国和美国的地面试验台上运行。
环境试验表明，按每磅推力污染排放量计算，遄达900发动机是世界上最清洁的大型涡扇发动机。该发动机更低的噪声指标也表明，它达到了A380最静音发动机的目标。
遄达900发动机成功完成的其他试验项目，包括模拟吞鸟试验以及为证实发动机包容系统完整性而进行的叶片脱落台架试验。目前，该发动机的模拟高空台试验正在位于美国田纳西州塔拉霍马的阿诺德工程发展中心进行。在那里，遄达900发动机将经过飞行包线内的一系列飞行条件包括结冰、发动机喘振和再次起动等工作状态。为满足目前这一系列试验的要求，位于塔拉霍马的工厂将提供最高达38000英尺（11582米）的模拟飞行条件。
该发动机的未来发展目标是：到今年10月，发动机取得适航部门颁发的合格证，并于2005年第一季度装在A380飞机上开始飞行试验。
目前，新加坡航空公司、快达航空公司、维尔京大西洋航空公司和德国汉莎航空公司已经订购了遄达900发动机，使遄达900发动机占A380飞机发动机已经宣布的确认和意向订货的48%。
遄达900发动机项目的风险合作伙伴包括意大利的菲亚特（FiatAvio）航空公司、美国古德里奇（Goodrich）航空结构集团、美国汉密尔顿-森德斯特兰德（HamiltonSundstrand）公司、美国霍尼韦尔（Honeywell）公司、日本丸红（Marubeni）公司和瑞典沃尔沃（Volvo）航空公司。现在，韩国三星航空（SamsungTechwin）公司和日本石川岛播磨重工业公司（IHI）和日本川崎重工业公司（KHI）也成为了遄达900发动机项目的合作伙伴。C17
