本报综合报道
据美国媒体日前披露，美国为更新“海军一号”编制了高达12亿美元的预算。如此诱人的订单，当然使全球各飞机制造商垂涎欲滴，因为不仅能赚高额的利润，而且为美国总统制造专机本身就是一个千金难买的企业形象广告。
在众多竞争者中，美国西科斯基公司本来认为这份合同非自己莫属，这不仅因为该公司是全球最好的直升机制造公司之一，而且自艾森豪威尔总统以来，“海军一号”一直是由西科斯基公司制造的。然而，布什政府一名高官日前突然表示，“海军一号”将由英国的一家公司来制造。
布什欠布莱尔人情
这一切与英国首相布莱尔不久前写给布什的一封私人信件有关。据看过这封信件的美国官员披露，布莱尔在信的开头以“亲爱的乔治”称呼布什。在信中，布莱尔直截了当地为英国飞机制造商奥古斯塔—维斯特兰公司当说客，要求布什将“海军一号”的订单交给这家公司。
媒体认为，布莱尔紧跟布什参加伊拉克战争，差点丢了首相宝座，直至现在，布莱尔的民意支持率仅为50％左右。布什欠布莱尔许多人情，“海军一号”的订单正好成为布什补偿布莱尔的一份大礼。
“坐外国飞机有辱国格”
对此，西科斯基公司抨击说，美国总统当然应该坐美国公司制造的专机；如果美国总统坐着外国公司制造的“海军一号”飞来飞去，那就有辱国格。另外，在目前美国失业率居高不下的情况下，美国政府更不应该将这份巨额政府合同让给外国公司。
为了平息众怒，同时也让布什好说话，奥古斯塔—维斯特兰公司目前决定和美国洛克希德-马丁公司合作制造“海军一号”，并保证未来“海军一号”65％的制造工作将在美国本土完成，甚至还将机型命名为“美国101型”。
据悉，布什政府将在下月宣布新一代“海军一号”订单“花落谁家”。美国媒体认为，对布什来说，这无疑是一次有关忠诚度的严峻考验。他究竟是忠于美国自己的公司，还是忠于他的哥们及盟友布莱尔，美国人正在拭目以待。
