被绑中国工人讲述遇险经历历经13个日日夜夜，遭苏丹反政府武装绑架的两名中国工人终于在国际红十字会的帮助下抵达了苏丹首都喀土穆。在喀土穆机场移交仪式后，李爱军（右图）与贾会鹏（左图）二人又回忆起过去两星期的遇险、辗转、奔走、求生故事，唯有思绪万千；而听者，亦是感慨良深。

　　回国探亲前遭遇绑架

紫光扫描仪服务创新高 一起邂逅阳光有情人 搜索诺曼底队员招募中 100兆时尚动感邮箱

　　尽管与李爱军同时遭到绑架，但贾会鹏却提前逃出了险境。27日晚，在天津华北有色建设工程公司苏丹分公司办事处，贾会鹏接受了新华社记者的采访。

　　现年22岁的贾会鹏来自河北石家庄，两年前中专毕业并参加工作。一年前，他来到苏丹。根据其所在公司规定，他本应在本月回国探亲，而绑架事件正好发生在他即将返回中国与家人团聚之前。

　　天津华北有色建设工程公司苏丹分公司主要从事打水井工程。公司共有4个打井队和一个洗井队。按照通常的工程进度，打井队每半个月可以打一口100米至300米深的水井，而洗井则是打井工作的最后一道工序，目的是把机井内的井管清洗干净，以便抽出的地下水达到清洁标准。洗一口井一般需要两三天时间。而贾会鹏和李爱军则一直在洗井队搭伴工作，他俩组成了一个洗井小组。

　　被迫驾车四处转移

　　3月14日清晨，贾会鹏与李爱军在距苏丹西部南达尔富尔州小镇布拉姆大约100公里的一个村庄完成洗井工作后，驾驶一辆重型卡车改装的洗井车前往下一个作业点。然而，途中他们突然遭遇了当地一伙反政府武装人员的劫持。

　　依照贾会鹏的描述，这伙武装人员有数十人，全都是当地土著黑人。有的穿着迷彩服，有的穿着普通便装，还有的穿着长袍。被勒令停车后，武装人员登车仔细搜查，并劫走了他俩藏在车上的一部卫星电话和一些其他物件。

　　随后，武装人员把两名中国工人驾驶的洗井车以及同时劫来的其他5辆汽车编成一个车队，其中包括一辆油罐车、一辆运水车和一辆运载食品的卡车。驾驶和乘坐这5辆汽车的全都是苏丹人。

　　在随后的日子里，这伙武装人员白天押送着这支车队四处转移，夜间则藏匿在隐蔽地点休息。而贾会鹏和李爱军一直被迫驾驶着他们的洗井车。

　　学会方言派上用场

　　回忆起劫匪，贾会鹏说他们还比较“客气”，至少对两名中国人质是这样。之所以这么说，是因为贾会鹏和李爱军这些天来并没有挨饿。尽管武装人员随时向他们提供的只是些饼干和凉水，但或许除此之外，武装人员原本就没有其他食品或饮料。

　　来到万里之外的苏丹，喝热茶的习惯未改。一次，两名中国工人向武装人员提出烧些开水泡茶的要求后，立即得到满足。之后，武装人员还热情地向他俩提供了一大包茶叶和一大包白糖，放在洗井车上，以便他们在休息的时候饮用。

　　能够在语言上沟通，得益于两名工人在苏丹工作期间的勤奋好学。一年时间，他们掌握的当地语言已经可以派上了用场，而且是救命的用场。

　　但不管怎样，绑架毕竟是绑架。无论武装人员如何“热情好客”，两名中国工人终究不能不为自己的安全担忧，并一直在寻找脱身机会。

　　机智逃脱后又被抓回

　　自遭绑架以来，两名中国工人驾驶洗井车夹杂在一支奇特的车队内四处转移。所到之处，尽是丛林小道。

　　16日夜间，车队通过一段狭窄的林间小路时拉开了距离。此时，洗井车上只有一名武装人员坐在右侧副驾驶座位上。两名中国工人见前后都没有其他车辆和人员，用汉语相互商定后，又用当地语言对那名武装人员谎称一个轮胎爆裂。

　　经过允许，两人停车并从汽车左侧下了车。随后，贾会鹏和李爱军迅速钻进身后密林。当那名武装人员缓过神从右侧跳下车再绕过汽车来到左侧时，两名中国工人早已无影无踪。逃生后，面临的是求生。经过一夜一日的奔跑，又饥又渴的两名中国工人于17日夜晚终于找到一个村庄。他们原本准备进入村庄讨水和食物，未料这个村庄的村民都是反政府武装组织的支持者，并且获知两名中国人质已经逃脱的消息。

　　当他们见到两名中国工人后，立即用枪对准他俩，并用铁链和绳索把贾会鹏和李爱军捆绑起来，准备在第二天把他俩交还给反政府武装人员。那天深夜，对他俩来说，显得格外漫长。

　　18日黎明，贾会鹏挣脱了铁链和绳索。但一番尝试之后，他无法解开捆绑在李爱军身上的铁链和绳索。天将拂晓，机会稍纵即逝，贾会鹏只好与李爱军在晨曦中含泪告别。

　　1天跑了100公里

　　离开村庄后，贾会鹏凭借野外生存经验，朝着东北方向的南达尔富尔州首府尼亚拉奔跑。有过被村民围捕的经历之后，途中，贾会鹏见人就躲，见到村庄就绕开。饥渴难忍时就喝一点水坑中的泥水。

　　截至18日夜晚，他已经跑出大约100公里。在一个不知名的小镇附近，他见到了一名以前在打井作业时认识的苏丹人，他是当地水利部门的工作人员。口述经历后，这名苏丹人找了一辆汽车，并陪同贾会鹏连夜赶到布拉姆镇。是夜，贾会鹏在布拉姆水利部门的仓库中躲藏了数小时。

　　19日，天刚拂晓，贾会鹏在那名苏丹人的陪同下来到当地警察局。苏丹警察向贾会鹏详细询问了他遭绑架和逃跑的经过后，于当天护送他来到天津华北有色建设工程公司苏丹分公司驻尼亚拉工程指挥部。

　　天津华北有色建设工程公司的上级主管单位天津华北地质勘查局副局长田德利说，另一名遭绑架的中国工人李爱军今年34岁，也是石家庄人。他在国际红十字会的帮助下于26日获释。

　　26日，他独自驾驶洗井车开了5个多小时抵达尼亚拉，使价值100多万元人民币的设备完璧归赵。由于过度劳累，李爱军目前正在卧床休息。记者虽然感到非常遗憾，但还是打消了当晚采访李爱军的念头。新华社驻喀土穆分社记者邵杰

　　我使馆官员积极参与营救

　　营救工作的直接参与者、中国驻苏丹大使馆经商处参赞汪惠珍女士向记者介绍了解救李爱军的经过。汪参赞说，发生绑架中国工人事件时，她正在巴黎参加一个会议，于是在会议结束前匆忙赶回喀土穆，积极参与营救人质的工作。

　　三条途径营救人质

　　19日，中国驻苏丹大使馆决定向尼亚拉派遣一名精通阿拉伯语的外交官员，同当地政府官员进行联系，商量营救事宜。汪参赞主动请缨，于21日同经商处一等秘书李满生一同乘机抵达尼亚拉。

　　22日上午，汪参赞约见了南达尔富尔州州长。汪参赞表示，为了确保中国人质的安全，希望在人质安全获救前，苏丹政府军同反政府武装人员避免进行交火。州长答应了这个要求。

　　事实上，在与苏丹政府方面密切接触的同时，中方人员已经通过两条途径同苏丹反政府武装人员以及被绑架的中国工人取得了联系。途径之一，是被武装人员抢走的卫星电话；其二则是中国公司的当地雇员贾巴勒。

　　贾巴勒与绑架中国工人的武装人员属于同一个部落，他向中方人员提供了一个与武装人员联系的电话号码。汪参赞在征得使馆领导同意后，于22日同苏丹反政府武装人员进行了电话联系。对方同意在23日晚9时整由中方人员打入电话与李爱军交谈。中方人员在与李爱军的通话中转达了中国政府及其家人对他的问候，并表示中国政府一定会尽全力营救他。

　　国际红十字会出面

　　在中国和苏丹方面的共同要求下，国际红十字会23日同意出面与苏丹反政府武装商谈，以说服他们释放人质。25日晚，国际红十字会代表告诉汪参赞，他们已经同苏丹反政府武装方面达成协议，人质将于26日获释。

　　当天下午5时30分，国际红十字会车辆抵达进行交接的村庄。6时30分，交接工作结束。李爱军亲自驾驶洗井车，在一前一后两辆国际红十字会汽车的护送下启程返回尼亚拉。30多名苏丹反政府武装人员乘坐汽车把他们送出村庄。

　　直到当夜12时零5分，车队才到达尼亚拉市内的州政府宾馆大门外。等候在门外的一名苏丹工作人员立即根据预先安排，拨通了中国驻苏丹大使馆临时代办冯福德的手机。冯代办与李爱军通话，向他转达了中国政府对他的慰问。李爱军进入州政府宾馆大院后，与迎上前来的汪参赞热烈握手。两人均热泪盈眶。　邵杰