中新网4月5日电 据韩国《朝鲜日报》报道，韩国高速铁路(KTX)从通车开始就令人感到不安。本月1日发生2件事故、2日发生3件、3日则发生2件等，开通后接二连三地发生故障和障碍等事故。

　　开通当日出现首次故障后，过2天就在同一列车上再次发生事故，所以，令人怀疑是不是在运行过程中连故障原因也不清楚。另外，由于没有及时清除电车线上的喜鹊窝，还出

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现了断电情况，发生了荒唐的障碍，暴露出了管理上的缺陷。虽然高速铁路列车运行量减少到了当初计划的70%，但问题仍层出不穷。

　　韩国铁道厅于去年年底制定了每天最多运行184趟(92次往返)的高速铁路运行计划。但是开通前一个月以“考虑需求并进一步确保整理检查时间”为由减少到了164趟(82次往返)，而在开通前几天，在无任何预告的情况下再次减少到了128趟(64次往返)。结果现在只运行可能运行量的70%，且频频发生各种故障和障碍。从开通KTX到现在，已发生了7次大小不同的机器故障。