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本报讯21日，本报与大河报联合推出的舆论监督报道《疑影追踪》，在广大读者中引起强烈反响。他们纷纷通过电话、电子邮件或在网上留言，发表自己的意见。安阳市读者王亚南说，很多跑长途的司机抱怨，刚刚修好的高速公路，过不了多久就要大修，经常只能半幅通行。高速公路上根本就跑不开速度，还叫什么高速公路！一个上了“黑名单”的人竟然又出现在高速公路施工监理的岗位上，不管他是替人“背黑锅”也好，或者另有隐情也罢，至少能说明一点，主管部门在对施工监理监督管理中出现了漏洞。一个署名“柳笛”的读者说
，“读了这篇报道，感触有二：其一，张君善上‘黑名单’，确实疑点很多：张君善既然已被列入‘黑名单’，又怎么能够在济洛高速公路现身？他本人欲言又止，是不是真是替别人背了‘黑锅’又不敢把事情说清楚呢？其二，近年来，我省高速公路建设上一再出事，相关部门也不断采取措施进行整治，但我们希望这些制度或者可以称作是很好的管理制度能得到更有效的贯彻落实，而不是仅仅流于形式。”驻马店读者米山希望张君善能够站出来说明实情。他说，张君善不愿意说，可能另有隐衷。但如果我们社会都像你那样，今后的“路”还怎样建设下去，让那些不合格的施工监理人员继续充斥建设市场，这将会给国家造成多少损失，给人民造成多少灾难？张君善，我们需要你勇敢地站出来。不少读者对施工单位漠视工程质量、有关部门疏于监管表示愤慨。读者晁红燕说：“黑名单”制度旨在保证交通道路建设的质量，然而，这项制度推出后却出现了这样的事情，我们不禁要问：到底是谁在从中作祟？郑州市读者吕志英问：施工、监理单位对从业人员的使用竟然如此混乱，怎么保证工程建设质量？南阳读者张先生在电话中说：既然上“黑名单”的单位和人员的确定，是“证据确凿，事实清楚的，公布也是十分慎重的”，那为什么还会出现这样恶劣的问题？有关主管部门不能置若罔闻，应该高度重视新闻舆论监督，正视问题，对相关责任人进行处理。读者呼吁有关部门应尽快展开调查，查清事情真相，给读者一个交待，给群众一个说明！①8（本报记者）
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