邓黎
世界著名调查统计公司盖洛普公司近日公布的调查显示，希腊人最反感的道路不文明行为是强行并线和超车，澳大利亚人最讨厌别的司机对他们做具有侮辱性的手势，德国人最不喜欢别人的车紧跟在自己车后面，阿根廷人最不能忍受其他司机的恶语挑衅，而意大利人看到别的司机边开车边打手机就感到心烦意乱、火冒三丈。所有这些不文明行为都有一个共
同的特点，那就是：无礼地冒犯别的在公路上行驶的车辆和驾驶员。
交通事故猛于虎
这份调查是盖洛普公司本月中旬在瑞士日内瓦举行的一个国际公路安全问题研讨会上公布的。来自联合国有关机构和30多个国家和地区的交通安全专家参加了这次会议。调查还发现，在欧洲国家、俄罗斯、美国和澳大利亚等汽车比较普及的国家，有超过65%的人感到，近些年来，驾车人普遍比原来变得粗鲁了。目前，全世界每年死于交通事故的人数高达120万，而具有进攻性的驾驶行为是引发交通意外的重要原因。联合国的一份调查报告也显示，就地区而言，2001年，前苏联国家的交通事故发生率是最高的，是西欧国家的7倍！
那么，哪些人最容易发生交通事故呢？统计显示，青年男子和驾驶总里程数比较高的熟练司机是最容易出事的人群。英国、荷兰和芬兰的调查表明，与新手因为缺少驾驶经验而做出错误的驾驶举动相比，反而是那些明知故犯地违反交通规则的行为危险性更大一些。英国曼彻斯特大学的心理学家迪安尼·帕克说，“开车的时候经常犯错误的人，发生交通事故的概率并不一定很高；而那些总是违反交通规则的人，发生交通意外的风险却一定很大。”
竞争心理在作怪
当然，并不是所有的青年男子都喜欢违反交通规则，也不是所有违反交通规则的人都是青年男子。但研究发现，在“做一个进攻型的司机”和“感觉受到了冒犯”之间，存在着紧密的联系。青年男子的自尊心往往是很强的，而他们具有很强的“竞争意识”。如果他们感到被“冒犯”的话，就很容易成为“进攻型司机”。帕克进行的一项调查显示，65%的司机明确表示，如果有谁在道路上公然对他们表示不敬，他们会用闪灯、鸣喇叭、骂人和做手势等办法予以还击。甚至有2成的司机说，他们随时准备停下车，给冒犯他们的人一点儿颜色看看。
帕克的研究还发现，虽然不礼让和抢行的行为最让人讨厌，但恶语相向、做下流手势和乱鸣喇叭往往更能引起人们的对抗性心态。因为，多数人总是觉得自己比别人要高明一些，而被人骂等经历，会深深地打击人们那种自我认知的优越感，从而引发他们心理上强烈的对抗和竞争情绪。
有关专家认为，现代社会激烈竞争的风气，也刮到了公路上。在当今社会和企业里，人们早已不像过去那样论资排辈、按部就班地等待提升了。既然整个社会风气如此，那怎么能要求人们在道路上依旧讲究先来后到、礼让三分呢？英国机动车信托中心道路安全部负责人安德鲁·霍华德一针见血地指出，当所有的汽车都被堵在路口或是红绿灯前时，总是有人就像他们在工作中一样，见缝插针，挤到车队的最前面。而且，这些人在多数情况下，也能够得逞。当进攻性行为可以得到好处时，采取进攻性行为的人就不惜冒风险了，除非让这些人所冒的风险远远大于他们强行向前挤所能得到的好处。
