一边是马路，一边是障碍物，正前方又是一陷阱，盲人如何突围？据居民反映，八一桥下盲道内的这个坑已有两年之久。 不知何时起，这只消防栓就这么泰然自若地立于五一大道巨州大酒店一侧的盲道上。省体育局前的人行道上，若干个巨幅广告牌就这样横跨在盲道上。 本报记者摄
编辑同志：
前不久，我经过巨州酒店前面的人行道时，突然，右腿被一个消防栓绊倒，重重地摔倒在地。附近居民说，这个消防栓建在这已有多年，常有盲人在此被绊倒。盲道应该是无障碍通道，为什么这些设施要建在盲道上？希望贵报记者对长沙市的盲道使用情况进行调查，并督促有关部门将消防栓从盲道上移开。
盲人 彭先生
附记：像彭先生这样有类似经历的盲人不少。颐而康按摩医院的盲人医生告诉记者，他们都曾有碰上盲道障碍物而受伤的经历。
不知盲道设施为何物
前不久，开福区城管大队对丽臣路上侵占盲道的车辆进行了处罚。在询问为什么侵占盲道时，大部分司机回答：“我们以为是人行道铺的彩砖，起美化作用的，不知道这是盲道。”
除了无知，盲道设施的不健全和被侵占，也值得关注。五一大道被认为是盲道设施建设得最好的一条路，但记者看到，车辆占盲道、公共设施占盲道的情况不少。而湘江大道、万家丽路等路新修的人行道都铺设了盲道，但在这些路上，电线杆甚至红绿灯都设在盲道上，被交叉道路切断的盲道两端位置相差较大，两条路的拐弯处也没有提示，不利于盲人顺利通行。还有一些大的建筑前面的盲道竟然成了临时停车场。
盲人很少走盲道
市残联康复部曾军认为，盲人很少走盲道，原因多种多样。就盲道建设方面来说，一是有意无意占盲道的现象比较普遍。如占盲道停自行车、摩托车甚至汽车，一些单位占用盲道建公共设施。二是一些盲道建设时还不是很规范。曾军给记者说了一个笑话：当盲道铺到路口时，需要铺止步触块，以提醒盲人小心。有些建筑人员以为这些止步砖是防滑用的，就随意增加铺设止步触块，盲人经过时还以为前面是悬崖呢。三是没有形成完整的体系，虽说在新建改建的道路上，都设了盲道，主要道路也都有了盲道，但在居民小区、公共场所、商场等地，大都没有相应的盲道设施。
无障碍通道何时无障碍
应该说，长沙对盲道建设非常重视，1999年以来，先后两次组织有关建筑方面的资深专家对道路、部分公共设施及住宅小区里的无障碍设施进行检查。市建委总工程师汤伟介绍说，到目前为止，长沙城区盲道已有118.94公里，与全国其他省会城市相比，是做得比较好的，但长沙盲道“建设水平和建设标准还需进一步提高”。他呼吁市民更多地关注盲道，了解盲道，不占盲道，让盲道真正成为无障碍通道。
谢春年 朱红（来源：长沙晚报）
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