这座造价9亿美元的建筑可能将全部拆除

　　法国巴黎的戴高乐国际机场2E候机厅23日发生坍塌事故，造成包括两位中国公民在内的4名乘客死亡。在现场清理和调查过程中，2E候机厅24日再次传出可怕的断裂声响，使得数十名工作人员不得不紧急疏散撤离。

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　　候机厅再现断裂声

　　在23日的意外事故中，由3个相互连接并用钢铁架构支撑的2E候机厅的部分走廊顶棚突然坍塌，长约30米的通道彻底被毁，4名被埋在废墟中的乘客不幸丧生。北京马仕商贸有限公司的两名管理人员武欣和刘建芳也在事故中罹难。

　　事故发生后，2E候机厅被关闭。经过一天紧张的搜救工作后，候机厅内仍有几十名工作人员在清理现场，并进行调查。戴高乐机场经理勒内·布兰说，就在工作过程中，候机厅内再次传来建筑物断裂的声响，引起一阵惊慌。

　　30多名工作人员和附近餐馆的员工被紧急疏散。布兰说，在相应的分析和安全评估完成之前，他们将不能重返失事地点工作。

　　建筑可能完全拆除

　　目前，机场的2E候机厅被完全关闭，为防万一，调查人员暂时被禁止进入发生事故的大楼。

　　巴黎机场管理局总裁皮埃尔·格拉夫说，如果调查表明候机厅在设计中存在着问题，那么这座造价7.5亿欧元(约合9亿美元)的豪华建筑物可能会被完全拆除。

　　“如果证明组成候机厅的几个部分都不结实，那么出于安全考虑，我们一定会将整座建筑完全拆除。”格拉夫在接受《巴黎人报》采访时说。

　　但是2E候机厅的设计者、著名建筑师保罗·安德勒则信誓旦旦地表示，候机厅的设计方案绝对没有问题。这个别出心裁的设计虽然有些大胆，但并非“革命性的建筑物”。事故发生后，正在中国访问的安德勒立刻结束行程赶回法国，以配合调查。

　　事故原因扑朔迷离

　　目前，法国有关部门已经对这起事故展开行政和司法调查，以查明事故原因，并惩罚相关责任人。曾经有400多家公司先后参加候机厅的修建工作，一些公司的专家已经赶到现场，参加调查工作。

　　戴高乐机场2E候机厅负责人于贝尔·丰塔内尔24日表示，目前还不清楚坍塌事故原因是设计问题还是在施工和建材上出现纰漏。

　　曾经对这项工程进行监督的丰塔内尔说，候机厅在建造过程中，一些支柱出现过裂痕，但是工程人员已经用碳纤物质进行强化固定。他表示，现在还无法解释事故的具体原因，预计要彻底查明事故原因需要“数日甚至数月时间”。据当地的LCI电视台报道，一些建筑专家认为，有一种可能性是建筑物和地面的固定出现了问题，导致部分顶棚坍塌，但是这些猜测都需要调查结果加以证实。

　　法航空业遭受重创

　　一些市场分析人士指出，这次意外事故对法国机场业和航空运输业产生的负面影响不容低估。

　　法国航空公司在3周前刚刚收购了荷兰皇家航空公司，组建了世界上最大的民航集团。法航指定的经营战略是争夺英国皇家航空公司和德国汉莎航空公司的客源，其中的“杀手锏”之一就是利用戴高乐机场新建的2E候机厅来吸引乘客，使巴黎超过英国和法兰克福，成为欧洲航空网络的最大中转站。

　　法航是全球民航业“星空联盟”的重要成员，和许多国家的大型航空公司建立了合作关系。根据法航制定的战略计划，所有“伙伴公司”的班机在巴黎的起降今后都将通过戴高乐机场的2E候机厅进行，现在这一计划也泡了汤。

　　(新华社供本报特稿)