“猎兔犬2”号计划领导者计划于2007年让火星登陆器重返火星据新华社电欧洲航天局和英国国家航天中心24日在伦敦举行的联合新闻发布会上宣布，欧洲第一个火星登陆器“猎兔犬2”号计划失败的原因，是资金投入不足和项目管理不善。资金投入不足
欧航局和英国最初投入九千万美元，美国登陆火星计划总投资为8.2亿美元
欧航局和英国家航天中心今年2月成立了“猎兔犬2”号事故调查委员会，对该计划失败的原因进行调查分析。委员会对“猎兔犬2”号的设计、建造、飞行和登陆过程进行了全面调查，并对参与该计划的每个主要成员进行了访问，4月份向英国科技大臣和欧航局提交了调查报告。
调查报告说，欧航局和英国最初投入的约9000万美元资金可能无法支持“猎兔犬2”号这样一个重要计划。与之相比，今年初成功登陆火星的美国“勇气”号和“机遇”号孪生火星车总投资为8.2亿美元。此外，尽管“猎兔犬2”号的设计和建造取得了很大的成功，但计划组并没有充分估计到它登陆过程的风险。减速伞没打开
火星沙尘暴导致摩擦力不够，登陆器的减速伞和缓冲气囊没有按计划打开
在分析“猎兔犬2”号登陆失败的直接原因时，领导这一计划的英国科学家皮林格教授说，在“猎兔犬2”号登陆火星的前几天，火星上出现了沙尘暴，大气温度升高、密度降低，这很可能导致“猎兔犬2”号冲进火星大气时得不到足够的摩擦力，登陆器的减速伞和缓冲气囊没有按计划打开，或根本没有打开，最终“猎兔犬2”号坠毁在火星表面。
不过也有假设认为，“猎兔犬2”号的后舱盖可能与减速伞缠绕在一起，使减速伞不能正确打开，也许“猎兔犬2”号被包裹在减速伞或缓冲气囊中，坠落于火星表面。2007年重返火星
汲取这些教训的最佳方法，就是尽快开始下一次火星登陆计划
调查报告还向未来的火星登陆计划提出了9点建议。其中关键的一条是，建议欧洲未来的登陆器应像美国火星车那样安装信号发射器，以便记录并跟踪登陆的全过程。
皮林格在接受媒体采访时说，英国需要一个更称职的航天机构来指导太空计划。他表示愿意组织另一项计划，于2007年重返火星，并说：“汲取这些教训的最佳方法，就是尽快开始下一次火星登陆计划。”（来源：新京报）
