法国戴高乐机场2E候机厅23日发生坍塌事故后，2E候机厅的设计师安德鲁深感震惊。25日，安德鲁结束对北京国家大剧院建设工程的实地监察，乘法国航空公司的班机赶回巴黎，亲自“看看究竟发生了什么事”。在上飞机前的几个小时，安德鲁再次仔细检查了国家大剧院的工地。
刚抵达戴高乐机场后，安德鲁就被法国记者包围了起来。在接受法国《人道报》采访
时，安德鲁说：“我现在还不想对此进行解释，我也不知道为什么会发生这样的事情。”
当地时间5月24日，就在法国戴高乐机场发生坍塌事故后不久，2E候机厅的墙壁、屋顶等架构继续出现新的裂痕，为了避免继续发生事故，工作人员和事故专家已经被限制进入候机厅。机场负责人表示，如果危险继续存在，他们会考虑彻底拆除整个2E候机厅。据悉，这个刚刚竣工一年的候机厅，共耗费了约9亿美元的资金，而拆除大厅的费用也高得惊人。
据了解，自从23日发生候机大厅走廊顶棚坍塌事故后，机场方面立即封锁了整个出事的2E候机厅，并且派遣了大量工作人员进入大厅清理地面废墟，同时还组成了专家队伍，在第一时间内调查事故原因。
24日，工作人员突然报告说，在清理废墟时又听到清脆的断裂声音。接到此报告后，机场立刻撤走了大部分工作人员，对于必要的专家，也加强了安全防护，预防再次发生坍塌事故。由于2E候机厅的封闭，原先需要在这里登机的旅客被转往其他候机厅。目前，机场的运转没有受到太大影响，只是其它候机厅内的乘客增多。
戴高乐机场总裁皮埃尔·格拉24日宣布：“如果安全需要，我们会将整个2E候机厅彻底拆掉。”戴高乐机场2E候机厅一共耗费资金约9亿美元，原设计能力为每年接待1000万乘客，2003年4月正式投入使用。
如果决定拆除2E候机厅，这将意味着戴高乐机场先前投入的9亿美元建设费用彻底泡汤，而拆除候机厅还需要大量的相关费用，有专家估计，这次坍塌事故给戴高乐机场带来的直接损失将不会低于10亿美元，如果考虑到重新建设新候机大厅所耽误的机会成本，损失将更加巨大。张鑫焱
