慌乱应对“9·11”布什政府遭批评(图) | |||||||||||
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http://www.sina.com.cn 2004年06月19日03:20 山西晚报 | |||||||||||
美国总统布什曾抱怨说,不应把“9·11”袭击事件和此前的一些失误都归咎到他的头上。这的确没错,但对于袭击发生后政府的应对措施不力,布什恐怕就难辞其咎了。 总统:起初以为是事故 “9·11”当天,在袭击消息传来后,美国副总统切尼曾多次授权战斗机飞行员击落被劫持的客机。他一度甚至错误地认为4架遭劫客机中的2架已经被击落,但实际情况是,他的命令根本就没有传达到飞行员。 布什当时正在佛罗里达州一所小学就教育问题发表讲话。他得到的最初报告是:一架小型双引擎飞机撞上了纽约世界贸易中心大楼。布什以为这只是飞机驾驶员失误导致的事故。 而正当切尼想着“一架飞机怎么会撞上世界贸易中心”的问题时,他在电视中又看见了第2架客机撞击世贸中心南楼的镜头。 当最终弄清楚美国遭到了恐怖袭击后,布什决定继续留在教室内向一群2年级小学生发表讲话。“总统告诉我们,他的直觉是要保持镇静,不要让这个国家在一个危机时刻看到(总统作出)激动的反应,”独立调查委员会说。 50分钟过后,布什登上“空军一号”专机,飞向空中,但目的地却没有确定。当时政府官员的想法是,让布什尽快进入空中,然后再决定去向。 副总统:疑是客机被击落 随后,躲藏在白宫地下掩体中的切尼与布什进行了一系列电话联系。他要求布什授权战斗机击落被劫持的客机。 切尼的指挥部在当地时间9月11日上午10时02分接到通报,一架被劫持的飞机正在飞往华盛顿。这就是联合航空公司第93次航班,它于上午10时03分坠毁在宾夕法尼亚州乡间。但当时,白宫并不知道这架客机已经坠毁,还以为它将对华盛顿发动袭击。 在上午10时10分至10时15分之间的某个时间,一名助手告诉切尼,第93次航班距离白宫仅有128公里,他要求切尼授权击落这架飞机。切尼随即下达了命令。几分钟后,这名助手向切尼报告说,这架飞机已经飞到了距离白宫100公里处,切尼于是又再次授权击落该机。 当时就在切尼身边的白宫办公厅副主任乔舒亚·博尔顿建议切尼与布什联系,请求总统批准这一授权。切尼于是与布什通话,获得了批准。此后,切尼手下官员得到消息说,一架飞机在宾夕法尼亚州坠毁。这些人当时还在想,它是否是因为切尼的命令而被击落。 调查委员会:反应不当误战机 连身为副总统的切尼在袭击事件发生后都对真实情况如此缺乏了解,其他人就更谈不上迅速采取应急措施了。 独立调查委员会说,有关政府部门和军方曾尽力“临时拼凑一套本土防御措施来应对一场他们从未遇到过、也曾未接受过针对性训练的前所未有的挑战”,结果可想而知。 “我们在那一天曾与许多幻象交战,”参谋长联席会议主席理查德·迈尔斯上将告诉独立调查委员会。他举例说,在世贸中心和五角大楼先后遇袭后,人们处于神经高度紧张的状态,一时间谣言满天飞,包括恐怖分子发动汽车炸弹袭击等。 独立调查委员会认为,当时美国各部门的应急措施主要是针对普通的客机劫持事件,而不是以实施自杀式袭击为目的的恐怖劫机事件。因此,以往制定的各种程序影响了迅速作出反应的能力,延误了空军战机拦截被劫客机的时间。 新华社供本报特稿(山西晚报)
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