那一小时中到底发生了什么？(图)

http://www.sina.com.cn 2004年06月19日07:07 新京报

　　17日，出席“9·11”事件调查委员会举行的听证会的遇难者家属伤心落泪。

　　据新华社电美国“9.11”事件独立调查委员会17日首次公布了“9.11”事件发生前后约1个多小时时间内空管部门的录音带，其中包括恐怖分子在飞机上恐吓乘客的声音，空管部门和军方之间的对话等细节，再现了当时那骇人听闻的一幕。

　　8时24分：劫持者的叫喊

　　“我们已有几架飞机了，安安静静地呆着别动，你们会没事儿的。我们正在返回机场。”

　　这是美国联邦航空局波士顿空管中心在2001年9月11日上午8时24分通过无线电第一次接收到的首架被劫客机上劫机者对乘客的喊话声。它使空管人员立即意识到这架当天上午8时从波士顿洛根机场起飞的美利坚航空公司11号航班被劫持了。

　　后来他们又截获了一段劫机者的喊话：“谁都不许动。不会有事的。谁要动一动，不仅会害了自己，飞机也保不住。老老实实地呆着。”

　　8时37分：空管人员联系军方

　　空管人员终于在8时37分打通了美国东北防空分区的电话。“我们这儿出事了，有架飞机被劫持，正飞往纽约，我们需要你们派几架F－16或其他飞机来救急。”

　　联邦航空局波士顿空管中心告诉东北区防空分区。

　　“这是真的还是在演习？”接电话的东北防空分区军官疑惑地问。

　　“不，这不是演习，不是测试。”空管人员回答。

　　8时46分：几架F-15紧急起飞

　　8时46分，几架F－15飞机从奥蒂斯空军基地紧急起飞。40秒钟后，第11号航班客机撞上了世贸中心北楼。

　　9时03分：175航班撞上世贸南楼

　　另一架当天上午8时14分从波士顿洛根机场起飞的联合航空公司175航班也遭遇了同样混乱的状况。9时左右，纽约的空管人员向设在赫恩登的联邦航空局指挥中心报告：“我们这里可能发生了几起劫机事件，需要军方支援。”9时03分，175航班撞上了世贸中心南楼。

　　9时38分：五角大楼被撞

　　第三架被劫飞机是美利坚航空公司77号航班，8时20分从华盛顿附近的杜勒斯国际机场起飞。8时54分，它突然偏离航线，随后这架飞机失踪了。

　　美国军方对77号航班失踪一事一无所知。

　　9时32分，杜勒斯机场空管人员最终发现77号航班正向华盛顿飞来。联邦航空局指示一架并没有装备武器的军用运输飞机跟踪77号航班。9时38分，运输机飞行员报告地面说，“这架飞机看上去撞上了五角大楼”。

　　10时03分：93号航班在宾州坠毁

　　上午8时42分从纽瓦克机场起飞的联航93号航班最后一次与地面联系是在9时28分。一分钟后，克利夫兰空管中心人员通过无线电听到一段“不知是从哪儿传来的似乎是喊叫或搏斗的声音”。

　　后来又传来一段声音，其中有人在叫喊：“滚出这里。”

　　然后又有人说：“呆在座位上。

　　我们在飞机上有一枚炸弹。“

　　在9时34分至9时38分之间，空管人员在雷达屏幕上发现第93次航班向高空爬升，把几架飞机挤出了它们的航线。接着，无线电中有人说：“机长，你坐着别动。

　　机上有一枚炸弹，（我们）要返回机场，提出我们的要求。

　　请保持安静。“

　　后来另一架飞机发现了联航93号航班，并报告说它的“机翼在晃动”。10时03分，93号航班在宾夕法尼亚州坠毁。

　　“9.11”报告看点慌乱应对袭击布什切尼遭批评

　　美国“9.11”事件独立调查委员会17日向民众描绘了“9.11”当天白宫和军方的慌乱景象，对这其中暴露出的沟通联络不力等问题提出了批评。独立调查委员会说，有关政府部门和军方曾尽力“临时拼凑一套本土防御措施来应对一场他们从未遇到过、也从未接受过针对性训练的前所未有的挑战”，结果可想而知。独立调查委员会还认为，当时美国各部门的应急措施主要是针对普通的客机劫持事件，而不是以实施自杀式袭击为目的的恐怖劫机事件。因此，以往制定的各种程序影响了迅速作出反应的能力，延误了空军战机拦截被劫客机的时间。

　　总统：起初以为是事故

　　“9.11”事发之时，布什正在佛罗里达州一所小学就教育问题发表讲话。他得到的最初报告是：一架小型双引擎飞机撞上了纽约世界贸易中心大楼。布什以为这只是飞机驾驶员失误导致的事故。

　　当最终弄清楚美国遭到了恐怖袭击后，布什决定继续留在教室内向一群2年级小学生发表讲话。“总统告诉我们，他的直觉是要保持镇静，不要让这个国家在一个危机时刻看到（总统作出）激动的反应，”独立调查委员会说。

　　50分钟过后，布什登上“空军一号”专机，飞向空中，但目的地却没有确定。

　　当时政府官员的想法是，让布什尽快进入空中，然后再决定去向。

　　副总统：命令没有传达到飞行员

　　“9.11”当天，在袭击消息传来后，美国副总统切尼曾多次授权战斗机飞行员击落被劫持的客机。

　　他一度甚至错误地认为4架遭劫客机中的2架已经被击落，但实际情况是，他的命令根本就没有传达到飞行员。

　　切尼的指挥部在当地时间9月11日上午10时02分接到通报，一架被劫持的飞机正在飞往华盛顿。这就是联合航空公司的第93次航班。切尼于是授权击落该机，但是，这架飞机最终撞上了世贸大楼。

　　上午10时30分左右，切尼手下官员开始收到关于另一架被劫持飞机的报告，据说它距离白宫的距离仅有8至10公里。切尼又再次下达击落令，但后来发现这是一架救助伤员用的直升机。

　　（新华）

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