美国国会9·11恐怖袭击独立调查委员会近日发布的最新报告中，生动地重现了袭击后的3个小时。英国《泰晤士报》描绘说，这是充满了错误的3个小时。具体来说，美国政府在9·11事件发生时有五大失误，导致没有及时作出正确的反应，造成严重后果。
失误之一：十万火急情报转手三次才到最严重的一条就是相关机构之间缺乏沟通。报告指出，美国联邦航空管理局（FAA）与北美防空司令部以及五角大楼的全国军事指挥中心高
层之间根本就没有任何联系。报告说，五角大楼的全国军事指挥中心并不是直接从FAA那里得到第四架飞机被劫持的消息的。这个重要的情况先是由FAA通知了负责总统安全的特工处，再由特工处转达给了白宫，最后才由白宫告诉了五角大楼。
失误之二：反应如此迟钝浪费半个小时调查显示，美国航空公司的第11次航班是在9月11日上午8时13分与地面失去联系的，8时24分，地面控制人员确认飞机已经遭到劫持并正向纽约飞去。但是，13分钟后，FAA才向北美防空司令部通报了这一情况。直到8时53分，两架F-15战斗机才从基地起飞试图拦截。这时，第11次航班则已经撞上了世贸中心北塔。
失误之三：布什车队失措竟然走错方向9·11袭击发生时，美国总统布什正在佛罗里达州听一班小学生朗读课文。这时，白宫办公厅主任卡德走到布什身边，将事态的发展悄悄地告诉了总统，还特意加上了一句：“美国遭到了进攻。”但是，布什仍从容不迫地在教室中停留了足足7分钟。不过，总统的镇静似乎并没有感染随行人员。当布什急忙进了专车后，车队竟然走错了方向。
失误之四：俄罗斯导弹来袭？飞行员一头雾水美国空军在接到紧急起飞的命令后，战斗机从弗吉尼亚的基地起飞，直奔大西洋。领航的飞行员在对调查委员会作证时表示，他以为是俄罗斯用导弹对美国发动了攻击。他说：“没有任何人告诉我们任何情况，我们也没有看见飞机。”失误之五：击落被劫持班机？指挥官看不懂命令
作出了错误判断的不仅是空军飞行员，防空司令部的官员们也难辞其咎。布什总统在“空军一号”上与坐镇白宫地下室的副总统切尼取得了联系，并通过他授权美国空军击落飞向华盛顿的被劫持的民航班机。10时31分，北美防空司令部下达命令，但东北防空司令部的指挥官却没有读懂命令，更没有将命令传达给飞行员。世贸大楼抗风设计有疏漏负责调查世贸大楼倒塌原因的一家美国联邦机构18日发表报告说，大楼的设计者当初可能对该建筑的风力荷载量严重低估，导致大楼抵抗袭击的能力下降。美国国家标准技术研究所首席调查员森德说，假如世贸大楼设计者当初采用了较高值的测量风力荷载数据，把大楼修得牢固些，可能就不至于如此不堪袭击。德国批准击落“自杀飞机”德国议会18日通过一项法案，如果发生类似“9·11”恐怖袭击中的劫机事件，国防部长有权命令空军击落被劫飞机。政府官员解释说，这并不意味着国防部长获得了“杀人许可证”，军方必须在法律框架内行动。但该法案还是遭到了在野党基民党的反对。(都市快报)
