中国日报网站消息：亿万中国人心目中的航天英雄杨利伟上个月访问了世界头号航天大国美国。人们期待着主导国际空间俱乐部的美国接纳后起之秀的中国，共同为人类和平利用太空发挥实质作用。然而，美国当前对中美航天合作态度冷淡谨慎。

　　冷淡

全新点点通免费发短信 夏日特卖 全场1折 2004车展大饱眼福 体验财富之旅赢大奖!

　　杨利伟和中国载人航天工程代表团是应美国参议员、前宇航员比尔·尼尔森的邀请到美国参观访问的。此行，他们虽然参观了美国国家航空航天局（NASA)位于傅罗里达州的肯尼迪航天中心，但出面接待中国航天英雄的并非NASA，而是州立组织佛罗里达州航天局。

　　而且，这次参观得以成行还是一名对中国友好的房地产商特朗斯·福雷戈利从中撮合的结果。弗雷戈利与前宇航员、现任佛州航天局局长的温斯顿·斯科特是好朋友，他的努力最终使佛州航天局向中国代表团发出了邀请。据斯科特透露，为了安排中国代表团的这次访问，他们与州和联邦的官员交涉了好几个月，这次访问的成功标志着“美国对中国这个航天大国的初步认可”。

　　此间观察家认为，美国目前对中国的合作愿望是态度冷淡，不过不是最终拒绝。对杨利伟的接待表明，美国并没关上合作的大门，随着双方增进交流、加深了解、建立互信，美国的态度也许会软化。接纳中国需要一个过程。

　　担心

　　NASA不出面接待中国首位航天员，表明它对与中国航天部门建立正式的合作关系仍有保留。早在杨利伟去年成功首航太空后，NASA就告诉中方，中国的技术尚不成熟，两国还不足以建立类似于美国寻求与俄罗斯之间那样的航天合作关系。

　　但研究中国航天计划的美国专家琼·约翰逊-弗雷塞教授指出，美国仍视中国为国际航天俱乐部的局外人，原因是担心中国的“神舟”飞船会作为太空侦察的平台。弗雷塞日前在卡纳维尔角参加第41届太空大会时说，实际上在军事技术和能力方面，中国目前落后美国至少20年。

　　有专家指出，美国的这种疑虑是没有根据的。中国的太空计划没有必要从和平目的转化为军事航天计划，因为过去50年的航天史已确定无疑地表明，勘测卫星的效率要远远高于转为军事用途的载人航天计划。

　　如果中美实现航天合作，那将是一个双赢的局面。美国正在计划重返月球，并最终实现一次载人火星之旅。NASA现在每年的预算已经达到150亿美元，它希望在不增加预算的情况下实现这些新的宏伟目标。为此，美国希望让俄罗斯、欧洲及日本这些国际空间站项目的伙伴国发挥作用。如果美国也寻求中国的合作，不仅可以缓解美国的财政负担，而且能使NASA腾出各种资源用以研制多功能载人外层空间航天器，以实现更宏大的计划。

　　呼吁

　　当三代宇航员在尼尔森位于华盛顿的办公室热情相聚时，美国老宇航员对中美合作的热诚溢于言表。令中国首位宇航员杨利伟激动惊喜的是，他见到了美国太空界传奇人物、在“阿波罗计划”中第二个登上月球的艾德琳。两人一见如故。杨利伟说：“作为最早登上月球的人类之一，你是太空人中的先驱。”

　　一向主张美中合作的艾德琳说：“你我彼此一样。我希望所有遨游过太空的人——虽然他们不是先驱，但作出了新的贡献——能聚集在一起。”对此，杨利伟回答说：“我相信我们太空领域的同行能够彼此很好合作，共同为全人类作出贡献。”

　　艾德琳说：“在我们登火星之前，‘太空探索者协会’的所有宇航员将于今年8月相聚莫斯科。我希望出席，也希望这个组织邀请中国入会。”说着，他从钱包中掏出了会员卡给杨利伟看。艾德琳和尼尔森都是该协会的持卡会员。在他们的卡上，一面印的是英文，另一面印的是俄文。艾德琳建议重新设计会员卡，以便也印上中文。“我们期待着中美携手拓展太空合作的那一天。”（来源：邢国欣）

　　新闻链接：中国怎样迈向太空强国加强与欧洲合作美国宇航员卢杰曾在国际空间站用汉语向首次进入太空的中国航天员杨利伟致以问候。卢杰声言：“俄罗斯、美国将要和中国一起分享太空了。”然而，目前由美俄主导的空间俱乐部为中国铺下红地毯的共享时代真的到来了吗？

　　“在经济全球化迅猛发展、航天产业与全球经济的结合越来越紧密的背景下，中国在航空航天领域参与国际合作是大势所趋，然而这条路远非坦途。”北京大学地球与空间科学院的马蔼乃教授向《国际先驱导报》指出。

　　美国：仍在排斥中国

　　6月14日，一直负责实施布什总统年初提出的“新太空计划”的工作小组在历经4个多月的努力后，向白宫提交了一份报告。然而，对于美国国内有部分航空专家提出的吸纳中国参加将于2010年竣工的国际空间站项目的建议，该小组及布什政府并未予以采纳。

　　尽管中国是继美苏之后第三个将人类送上太空的国家，但至今仍被排斥在“国际空间站”的联合攻关项目之外。

　　对此，马蔼乃教授指出，客观原因在于，中国虽然是空间大国，但还算不上是空间强国，但这个囊括了日本、以色列、澳大利亚等16个国家的国际宇航研究计划却没有中国的一份，根本原因还是美国的提防心态，它始终担心所谓“中国的太空计划用于军事用途”。

　　“然而，当前将航天技术的发展最广泛用于实战的恰恰是美国自己。例如伊拉克上空几百颗分辨率极高的卫星就是美国在伊拉克战争中制胜的关键因素所在。”马教授强调指出。

　　马教授说，中国未来是否被吸纳还有待观察。中国方面也在积极地做一些争取工作，例如在设计“神舟五号”时加装了一个能与空间站连接的对接环，并将中国的一个发射站确定在一个适于宇宙飞船朝空间站方向行进的纬度上。

　　不仅如此，中国方面还多次做出积极表态。4月底在北京召开的“2004年国际空间法研讨会”上，中国运载火箭技术研究院副院长鲁宇明确指出，“中国期待着能向国际空间站提供载人和货运飞船的发射”。5月下旬，杨利伟在获邀参观美国肯尼迪航天中心时，也向美国航空航天局的官员谈到他希望登上国际空间站的设想。

　　欧洲：最具潜力的合作伙伴

　　马教授指出，总体而言，欧洲国家是中国开展合作的最友好伙伴和最可能选择对象。“双星计划”就是首个由中国提出的空间探测国际合作计划，与欧洲空间局共同合作，利用两颗不同轨道的卫星对地球空间环境进行探测研究，取得了重要成果。中欧在“伽利略”卫星导航定位系统上的合作也较成功。

　　据介绍，中欧之间不仅有合作的成功实践，而且有进一步深化合作的意愿。双方官员和科研人员都多次公开表示在空间技术领域进行更多合作的强烈意向。

　　今年以来，美国和俄罗斯都已经宣布了雄心勃勃的载人火星计划，分别将飞行时间圈定在2015年和2009年。太空开发的“圈地运动”的游戏规则一贯是“谁先占有，谁先开发，谁先受益”，因此，中国也应该抓住这个机遇，否则将失去未来分享火星开发成果的资格。这样一来，积极开展国际合作，争取高起点介入火星研究就是其中的关键点之一。

　　“双星计划”的首席科学家刘振兴院士向《国际先驱导报》指出，我国也可以尝试参与欧洲、俄罗斯的火星计划，可以少走弯路。欧洲的“火星快车”虽然登陆失败，但设计很有创意，火星快车的轨道器到目前为止还是非常成功的。

　　但马教授也向本报指出，中欧之间的合作也须警惕美国居间的负面作用，捷克售华雷达被美国搅黄一事就是新近的一个例子。假设未来发生战争或是中美之间有激烈的利益冲突时，中欧“伽利略”系统是否还能为我所用也许就是个疑问。

　　中国：尽快填补深空探测空白

　　俄罗斯是中国航天合作的另一个伙伴，双方有一些合作协定。据权威人士透露，中俄当下正在开展拉格郎日轨道天文望远镜合作的论证探讨。

　　马教授认为，由于地缘政治的原因，俄罗斯对中国也并非全无戒心。俄罗斯对华高科技出口有“留一手”的传统，俄罗斯与印度签定了合作谅解备忘录，帮助这个中国强邻的登月计划，但对中国的绕月计划保持沉默。

　　不过，对于航天器严重老化、财政拨款紧张、人才流失严重的俄罗斯来说，坚持以互惠互利为基本原则的国际合作应该是其明智的战略选择。中国还是有寻求与俄罗斯深层次合作的可能性。

　　至于中国曾与巴西等一些二流航天国家尝试建立的合作机制，马教授指出，其还是难以与美俄主导的航天霸权机制相抗衡。中巴联合研制的地球资源卫星已成功发射运行，不过总体而言，在中巴航天技术合作中，中国更多的是“给予”而不是“获取”。

　　马教授归纳说，还是一句话——“自力更生为主，拿来主义为辅”。目前我国在深空探测方面还是一片空白，我国只有尽快开展预先研究，在空间探测方面有所作为，才能在开发月球、分享空间权益上有更大发言权。（李慕瑾）