法国萨基姆公司、德国莱茵金属防御电子公司和美国贝尔特克斯特朗直升机公司日前签署了一份理解备忘录，为欧洲远征部队提供下一代战术垂直起降无人机(VUAV)。
上述三家公司将联合其发展无人机的经验，提供一种新型垂直起降无人机系统，该系统将满足现代化欧洲远征部队的战术任务需求。战术垂直起降无人机系统将基于贝尔公司“鹰眼”(EagleEye)垂直起降无人机设计发展建造。萨基姆公司和莱茵金属防御电子公司将提
供该型无人机地面和舰载控制站、电子数据链接、电光/红外载荷以及模拟系统和C4I综合系统。这一合作方案将加强上述三家公司和协作能力，使新型无人机系统适合并融合目前北约和其他欧洲国家现存的无人机系统。
法国萨基姆公司是一个高技术国际性公司，也是法国第二大通讯技术公司，欧洲第三大电子防御和安全公司，该公司在指模生物验证技术上属于世界领先水平，同时该公司也是欧洲战术无人机系统的领导者。德国莱茵金属防御电子公司包括陆地和空中系统部和模拟系统部，在电子防御系统领域，该公司处于欧洲和世界领先水平，在发展侦察、电子战和空战无人机方面，该公司拥有丰富的经验和能力。美国贝尔特克斯特朗直升机公司更是享誉全球的商用和军用直升机制造厂商，并是倾转旋翼飞机改革的先锋者。
此外，贝尔特克斯特朗公司发展的“鹰眼”无人机系统属于倾转旋翼垂直起降无人机，该型无人机最终替换美军“先锋”的垂直起降无人机。此外，美海岸警卫队造前实施一项“深水”现代化计划，“鹰眼”无人机也是该计划的一部分。这项垂直起降无人机需求将在2006财年计划目标备忘录列出。
“鹰眼”无人机目前尚在研制中，今年早些时候已通过初步设计评审。根据设计计划，“鹰眼”无人机的使用范围从地球表面到15000英尺(4572米)高空。“鹰眼”无人机将安装无线电接收机和电光/红外传感器，这将为多模式雷达提供服务，提供探测飞行器的更多信息。此外，美国海岸警卫队还在考虑为“鹰眼”安装避免撞击威胁系统(TCAS)。
根据设计计划，“鹰眼”无人机设计将具有舰载兼容性，该无人机必须能在5级海风情况下起飞和着陆。“鹰眼”无人机计划于2006年首次在新武装艇上进行海上使用，2年后获得初始作战能力。(本报编辑)
