据报道，V-22鱼鹰已完成6个舰载适应性试验的第5阶段试验，验证了鱼鹰在两栖攻击舰上的使用能力。在1999年的舰载试验中，处在一架悬停飞机后面的飞行甲板上的V-22表现出有沿其横轴倾斜的趋势，这一现象被称为非预定甲板横滚。因为鱼鹰采用了数字式飞控系统，工程师们将控制系统软件重新编程，以消除甲板横滚这样的特性。前期的舰载适应性阶段试验测试了鱼鹰在悬停的H-1、H-46、H-53后的性能。第IVB阶段主要试验悬停的V-22对其后方甲板上的另一架V-22的影响。据称，甲板横滚试验的所有试验结果均与预计结果相符或更

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好。（本报编译）