韩国T-50“金鹰”教练机开始大攻角飞行试验 (图) | |||||||||||
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http://www.sina.com.cn 2004年07月19日09:13 中国日报网站 | |||||||||||
在大攻角飞行试验的初期,将使用基本的空空载荷,令飞机由可控状态转向失速状态,并在飞机失速后对飞机的可恢复能力进行测试。T-50拥有先进的数字电传操控系统,使该机在通常的飞行中极少失速,万一飞机失控,也可以帮助飞机恢复控制。T-50飞控系统中的攻角限制器将攻角限定在25度以内。大攻角飞行试验将确认预设的大攻角失速限定值、飞机超出限定值后的失速特性,以及飞控系统阻止飞机失速和从失速状态恢复的能力。 这次试验将使用4架试验机中的第二架进行。为了确保安全,飞机上由额外安装了一个旋转恢复伞,供飞机无法恢复时使用。要完成这一阶段的试验,大概需要4个月的时间,进行47次飞行试验。(来源:中国国防科技信息中心)
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