陈旧不堪的铁轨上硬要跑现代化的高速火车

　　本报讯7月22日晚间，土耳其西北部连接其最大城市伊斯坦布尔和首都安卡拉之间的铁路发生了该国近年来最严重的一起交通事故，至少36人在高速列车冲出轨道后遇难，另有至少68人受伤。有人批评说，这起灾难是由于铁路部门不顾实际情况，在陈旧的铁轨上运行高速列车造成的。

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　　车厢脱轨后互相猛撞

　　事故发生在当地时间7月22日晚7时45分左右。当时，满载着234名旅客和9名乘务人员的1106次高速火车行驶到了距离目的地安卡拉还有三分之二路程的帕穆科瓦。突然，至少6节车厢冲出了铁轨，其中4节完全翻覆。由于列车速度太快，巨大的惯性作用使这些车厢在脱轨后继续朝前冲，特别是第三和第四节车厢在翻倒后互相猛烈撞击，当即血肉横飞，造成重大人员伤亡。

　　现场就像一个屠宰场

　　脸颊上缠着厚厚纱布的幸存乘客乌兹登，躺在医院的病床上惊恐地回忆道：“火车在拐弯时速度有些快。突然一阵剧烈震动，紧挨着我坐的表妹下意识地抱住了我。这时车窗玻璃猛地碎裂，我们一下子从车厢里被甩了出去。直到这时，我们才意识到出了车祸。”

　　据率先赶往事故发生地救援的帕穆科瓦镇镇长费里敦·图兰说：“现场尸横遍野，满地都是断肢残臂和淋漓的鲜血。我这辈子还没见过这番惨像。”而刚好在附近旅行的记者奥乌兹·迪泽尔在接受NTV电视台采访时说：“现场就像一个屠宰场，死伤的人们遍地躺着，在轨道的旁边还横着好几具尸体。”

　　死亡人数“缩水”100

　　事故发生后，除当地政府立刻展开救援外，土耳其政府还派出了准军事部队参加搜救工作。但黑夜使救援工作非常困难，不少士兵只能打着手电筒搜寻幸存者和治疗伤员。其他车厢上的一些旅客也自发下车帮助寻找幸存者。为了便于指挥，政府官员下令将一台推土机的前翻斗升起，变成了一个临时指挥部。有人站在了高高升起的翻斗里，居高临下观察现场情况并指挥地面的救援人员展开工作。

　　土耳其卫生部和交通部最初发表的公告称死亡的旅客在128人到139人之间。不过，当天晚些时候它们又表示，死亡人数在36人左右，另外还有至少68人负伤。而来自医院方面的消息称，正在接受治疗的至少就有76人。

　　土总理空降事发地点

　　土耳其方面表示，列车出轨的原因暂时还不清楚。事故发生后，土总理埃尔多安立刻取消了原定23日对波黑的访问，乘坐一架直升机赶到现场进行视察。埃尔多安称，一些专家正在进行调查，寻找一切可能的技术问题。他还预测第二天可能会找到发生事故的确切原因。

　　（麦吉尔中国日报）

　　回放 提速在质疑中开始

　　这次出事的高速列车其实是6月4日才正式开通的，作为土耳其全国铁路大提速的“试点”，这趟列车可使原来8小时的行程大幅缩减到5小时。不过，政府仓促提速的做法却遭到了不少专家的批评，他们认为提速前应首先对陈旧的铁轨进行改造。不过，这些意见没有得到铁路部门的重视，因为在他们看来现有的铁轨完全可以应付承载高速列车。

　　幸存乘客戳穿铁路部门谎言

　　政府出事时列车正慢速行驶有专家指出，铁路部门让新型高速列车在陈旧的铁轨上运行是造成脱轨的根本原因。对此，土耳其国家铁路局官员驳斥说：“我们认为速度不是原因，因为考虑到该路段铁轨的承载力，列车当时在这一地区以较慢速度行驶，大概为每小时75至80公里。”

　　乘客车速显示器上是136公里但铁路局的表态与一位幸存乘客阿尼克的说法有明显矛盾。阿尼克称自己在火车出轨前5分钟去上厕所，发现车厢内的车速显示器上显示，当时的时速是136公里。

　　总理厉声驳斥“提速酿祸”说

　　对于这次事故是因盲目提速而造成的说法，土耳其总理埃尔多安当即予以驳斥，他称列车开始运行前已采取了所有适当的安全举措并进行了检查。据悉，就在6月4日的开通仪式上，身为总理的埃尔多安不仅亲自光临，还客串了一次列车长：他头戴列车长帽，吹响了哨子，然后兴奋地跳上了火车。