美国将朝鲜“庇护日本赤军”作为朝鲜恐怖主义的罪状，日本也将引渡“赤军”回国做为日朝关系正常化的前提之一。当前，这一问题出现了松动

　　国际先驱导报驻东京记者蓝建中报道　1970年3月31日上午7时33分，日本航空公司的351次波音727喷气式客机“淀号”在飞越富士山上空时，以田宫高麿为首的9名“赤军”成员挥舞着日本刀及伪造的手枪和爆炸物，命令驾驶员飞往平壤……

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　　30多年过去了，日前，朝鲜政府表示已经接受了至今仍留在朝鲜的4名劫机者回国的要求。这些“赤军”成员或许将踏上返回东京的路途……

　　朝鲜立场重大转变

　　据朝鲜中央通讯社报道，这几名“赤军”成员在日前递交给朝鲜政府的一封求助信中正式提出了回国要求，他们表示已经没有必要再在朝鲜待下去，因为他们的家属都已经返回日本。对此，朝鲜的答复是“我们没有理由拒绝他们”。“由于劫机事件是日本人之间的内部事务”，朝鲜政府同意“赤军”成员与日本政府相关官员见面，直接协商回国事宜。

　　日本“赤军”是上世纪70年代成立的一个极端组织，它曾制造了一系列令美日政府感到震惊不已的恐怖袭击事件，从而被西方国家列为日本第一个国际性的恐怖组织。

　　当年的9名劫机者中，3人已去世，2人返回日本后被判刑，还有4人仍生活在朝鲜。因此，如果这4人返回日本，意味着劫机事件将最终解决。

　　美日“惦记”四个劫机犯

　　此间媒体认为，朝鲜这次立场的重大转折是美日联合施压的结果。

　　一直以来，美国将朝鲜遣返“赤军”做为将其从支持恐怖主义国家名单中删除的一个条件。7月12日，当美国国务院发言人鲍彻再次重申这一立场后，朝鲜外务省官员当天表示，在该问题上，朝鲜将有条件地与日本进行合作。在压力下，朝鲜考虑取消对“赤军”的保护，是为了推进与美国的谈判。

　　日本一直怀疑朝鲜参与了“淀号”劫机事件，将解决朝鲜绑架日本人问题和引渡劫机分子作为两国关系正常化的前提。而对于朝鲜最近的积极姿态，7月20日，日本官房长官细田博之称“现在已经具备了重开日朝邦交正常化谈判的条件”，最早今年8月份将重开谈判。

　　金日成安排赤军婚事

　　据报道，参与劫机的“赤军”成员来到朝鲜后，朝鲜采取了既不让他们进行军事训练，也不允许他们回国的立场。“赤军”成员每天的功课是在一起学习“主体思想”。最后，他们一起开设了一家贸易公司，在平壤市内开起了外汇商店。由于金日成作出了要培养革命第二代的指示，并制定了在1977年5月5日前要全部结婚的方针。赤军成员此后全都与日本女性结了婚，这些女性多数都是日本国内主体思想研究会的会员，婚事都是金日成一手安排的。

　　已回到日本2人中的柴田泰弘是1988年5月6日偷偷潜回日本神户的，当天即被逮捕，服刑5年后出狱。另一个是田中义三。1996年他因涉嫌在泰国伪造美钞而在柬埔寨被捕并遭到起诉，2000年他被从曼谷移送到了日本。2002年2月，东京地方法院判处田中义三12年徒刑，辩护方不服，但连续两次上诉都被最高法院驳回。

　　田中义三回国后，同情“赤军”的人发起了宣传活动，要求日本政府宣布“赤军”无罪让他们回国。2001年5月15日，有3名“赤军”成员的子女返回了日本。此后，其他子女也都陆续随“赤军”成员的妻子返回了日本，回国的几名“赤军”成员的妻子都在下飞机后被日本警方以涉嫌违反护照法逮捕，判处了刑期不等的徒刑，缓期执行。

　　如果最后4个“赤军”回国，“赤军”的历史也许将最终划上句号。

　　【链接】四日惊魂

　　1969年5月，受当时极左思潮的影响，日本“赤军”应运而生。为了“建立世界革命阵线”，3月底，赤军成员制造了震惊日本的日航“淀号”劫机事件。这是日本有史以来的第一次劫机事件。

　　1970年日航的351次客机“淀号”遭劫持后，被命令飞往朝鲜，但由于燃料不足，不得不改飞福冈。8时59分，在福冈着陆加油，下午1时35分，劫机者释放了23名病人、妇女和儿童。当时飞机从福冈机场获得的地图只是朝鲜半岛的地形图，地图上方只写着一句话：“没有航线图，请接听121.5兆赫的广播。”

　　飞机起飞35分钟后，机舱右侧出现了一架战斗机，机体上的标志被涂抹了，看不出国籍，驾驶舱内的飞行员将拇指朝下，似乎是要求降低高度，机长降低了高度后，战斗机大幅爬高后消失了。

　　在靠近三八线的时候，无线电信号从121.5兆赫波段上传来指示：“这里是平壤，请将管制波段调至134.1兆赫。这里是平壤……”

　　下午3时16分，“淀号”降落了。

　　事实上，这里不是平壤，而是汉城郊外的金浦机场。韩国士兵身着朝鲜军装，举行欢迎仪式，布下罗网。

　　然而，“赤军”成员在降落后发现机场上停有美国战斗机，觉得不对劲。田宫高麿用英语问：“这里是汉城吗？”不知内情的士兵回答说：“是的，这里是汉城。”田宫说：“请先把金日成的大幅照片拿过来看看。”在韩国，自然不会有金日成的照片。韩国方面的营救工作最终功亏一篑。

　　第二天，从东京赶来的日本运输政务次官山村新治郎人与赤军成员谈判。3日，山村代替了乘客，99名乘客和4名空中小姐被释放。

　　4月3日6时5分，“淀号”离开金浦机场，飞越了“三八线”。当时机上没有导航图，而且天色已晚，最终飞机在漆黑的夜色中强行着陆。着陆后才发现，这里确实是平壤的美林机场，早已废弃。下午7时20分，赤军成员踏上了朝鲜的土地，9名成员迅即被朝鲜方面监护起来。4日上午9时10分，“淀号”载着山村和3名机组成员飞回羽田机场。