俄罗斯喀山直升机制造厂负责市场营销工作的副总经理帕什科日前宣布，新型米-38中型运输直升机将全面占据俄罗斯和国际市场，第二架米-38原型机正在建造之中，首架原型机飞行试验工作还在继续。
米-38直升机是作为米-6直升机的替代品研制的，如今米-6直升机已经全部退役，目前主要由米-17（两架）或米-26（1架）替代，从经济角度上讲不够实惠。米-38既可用作中型
运输直升机，也可用作客机和贵宾包机，出口前景较好，现在使用米-17的国家都是米-38的潜在客户。在效费比标准上，米-38是最具竞争力的中型运输直升机，西方同类产品是米-38的3倍，至于新一代的EH-101、NH90、S-92直升机的价格超过了2500万美元，基本上达到了超音速歼击机的价格。
米-38直升机是根据最现代化的技术性能要求研制的，价格优势是建立在廉价的劳动力和相对价值不高的部件基础上的。米-38使用普拉特-惠特尼公司研制的发动机和欧洲直升机公司生产的仪表设备。
目前，喀山直升机制造厂的出口拳头产品是不断改进的米-17直升机，国外订户采购业务占企业米-17生产规模的90%，主要客户是独联体、亚洲、非洲和拉丁美洲的一些国家。（本报编译）
