7月15日，日本各大媒体纷纷在头版报道了日本金融业四大集团中的日本联合金融控股集团（简称日联集团）与三菱东京集团将进行合并的消息。如果该合并案成功的话，三菱东京与日联集团合并后形成的新金融帝国也将坐上日本乃至世界第一大金融集团的宝座。

　　然而好事多磨。日本东京地方法院27日作出决定，基于日联集团已经与三井住友集团下属的信托银行达成转让信托业务意向，根据住友信托银行的申请，判决日联集团与三菱东

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京集团之间的经营合并谈判暂时停止。

　　住友信托：想甩我没那么容易

　　7月16日，《朝日新闻》爆出猛料，住友信托银行（三井住友集团下属的信托银行）以日联集团为同三菱东京进行合并而取消已决定的将下属信托银行出售给住友信托银行一事严重违约为由，向东京地方法院提出申请，要求法院勒令日联集团停止合并谈判。在金融重组问题上，动用法律手段要求大型银行集团停止合并谈判的事例在日本实属罕见。

　　对于东京地方法院27日作出的判决，日联集团方面于28日正式提出复议申请，并表示若复议未能得到法院的支持，将向东京高等法院继续提出申请。日媒体分析，为避免双方争执时间过长，日联集团方面有可能通过向住友信托支付赔偿金等方式以期达成和解，最终达成与三菱东京集团的合并意向。

　　另一方面，倘若东京地方法院作出的判决最终未能被推翻，虽然日联集团在将其信托业务出售给住友信托后仍可以同三菱东京继续进行合并谈判，但经营合并的核心内容却不得不作出调整，在这种情况下，对信托部分颇有兴趣的三菱东京集团是否会依照原定计划同日联集团进行合并便难以预料了。

　　日联集团：合并只为还债

　　日联集团向三菱东京寻求合并的主要原因是，日联集团尽管在1999年接受了日本金融再生委员会1.5万亿日元注资，但仍困扰于因通货紧缩造成的不良债权继续扩大。依据日本经济财政兼金融大臣竹中平藏的“反通货紧缩综合对策”，如果接受注资的银行到期无法归还公共资金，政府就要参与银行的经营管理，由此日联集团就有随时被国有化的可能。为摆脱这一困境，日联集团原来决定将所属的日联信托银行出售给住友信托，但不良债权的压力使日联集团内部意识到，出售集团信托部门所获得的3000亿日元收入也难以弥补不良债权造成的巨额损失，经过权衡，日联集团最终决定与三菱东京集团进行合并谈判。

　　三菱东京：意欲称霸世界

　　据在此次合并案中掌握主导权的三菱东京集团的内部人士透露，要成为“日本的旗舰银行”，是该集团长久以来的夙愿，毅然决定与负有1.5万亿日元财政注资的日联集团进行合并的原因主要就是为了构筑一个具有压倒性规模和效益的超级金融巨头。目前，对于住友信托的控诉及东京地方法院的判决，三菱东京集团只表示：“对于法院的判决超出预想，集团将在与律师部门进行协商后再制定今后的对策”，并未发表对与日联集团合并前景的预测，因此，日本媒体纷纷推测，三菱东京集团与日联集团这一各取所需的合并案的前景变得扑朔迷离起来。

　　与数年前的风光相比，今日的日本大型金融集团的地位已经大不如前。特别是亚洲金融危机之后，日本大型金融机构更加经营艰难，内部问题也逐渐暴露，巨额的不良债权成为日本银行业的沉重包袱。(记者丛云峰)（来源：文汇报）