人民网驻联合国记者 邹德浩
美国总统布什2日宣布，采纳“911”调查委员会的建议，设立一个国有情报主管，作为总统的首席情报顾问，并监督和协调海内外的情报机构工作，另外设立一个国家反恐中心，作为政府的情报智库，协调和追踪反恐计划的执行。与此同时，“911”事件的受害地纽约市，也有了一套名为“天神行动”（OperationAtlas）的保护系统，确保纽约市在未来免
遭恐怖活动的袭击，或一旦发生突然袭击时有强有力的应急措施。
纽约人自遭受“911”恐怖攻击后，日常生活和心理承受能力都发生了很大的变化，居民特别关心恐怖袭击还会不会发生，或什么时候发生。据此间最新消息透露，能让纽约人稍微放心的是纽约市的安全是由一套名为“天神行动”的系统在保护。这套自从去年3月美军进攻伊拉克就正式开始的计划，涉及到纽约市的许多安全部门，如今这一计划已得到国土安全部长里奇的称赞，并有可能推广到全美其它城市。
根据“天神行动”系统的灵活调度能力，纽约市执行反恐任务的警察、海上防卫队、各种特勤人员，甚至学校内的校警，都可以组成不同的团队。这些团队都以缩写字母来区别，例如“克布拉小组”（COBRA），专门负责生化攻击或辐射反应，“海默小组”（HAMMER）吸收了市警察局和消防队内负责危险物品的专家共同出勤，“阿查盖尔小组”（ARCHANGEL）则包括市政府危难事务处理人员、爆破专家和调查专业人员。
此外，反攻击组成员均荷枪实弹，他们所乘的汽车都有防弹玻璃保护，这种汽车称为“猫车”（CATCARS）。港口和机场也在警戒级别上升时，会机动地增加人力。能嗅得出炸弹的警犬，除了在机场检查行李之外，也在斯坦登岛的渡轮上搜索可疑物品。
纽约市错综复杂的地铁系统面对恐怖袭击时显得特别脆弱，市警察局、交通运输局、公共运输局和纽约港务局合作，共同在地铁巡逻外，国民警卫队也负担部分巡逻任务。上述执法部门还会组成不同的小分队，以应付不同的需要。如“汤姆斯工作小组”（TOMS），主要工作是负责逮捕不交钱就闯关的人，这些人通常也是在地铁逃票的人。还有“麦派克小组”（MAPC），他们的任务是搭乘专门的巴士，随时增援出现突发事件的现场。
其他的警力则固定在时报广场、大中央车站、宾州车站等交通特别繁忙的地铁站进行巡逻。纽约市民不知道的是，许多便衣警察也会假扮乘客，在地铁车厢里暗中四处观察。地铁站内还有辐射侦测系统。在高速公路上执勤的警察，在橙色警戒状态下，每班出勤时间长达12小时。在曼哈顿96街全线，以及各桥梁、隧道都有大小不一的检查站，但设站地点会随着情况的变化而改变。在气氛特别紧张的下城华尔街金融区，则有保安人员24小时巡逻。
此外，全纽约公立学校里大约有4000多名校警，他们也可能在紧急状态下随时出动。他们都接受过专门的训练，能组织学生、居民、游客及时疏散，遇到突发的大灾难时，他们还会长驻在临时组建的避难营里。最后，纽约市在万一遭受突然攻击，出现全市瘫痪的情况下，五个市区的巡逻大队长，都有权力独当一面，他们会在紧急情况下，单独执行各区的紧急疏散计划。（人民网纽约-8月3日电）
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