驻日本的美军所有的海空军基地每年都定期举办面向普通民众的基地公开展示会，其主要目的是展示一种驻日美军的“亲民感”，同时也是向外界显示一种美军在亚太的“存在感”。8月1日，记者参观了位于神奈川县的驻日美海军横须贺基地。

　　神经过敏的安检

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　　自911遭袭后，如惊弓之鸟般的美国人加强了在全球的警戒，驻日各大美军基地公开展示日的安检措施也变得异常严格。这次，在横须贺基地的门前，有数道复杂的“安全通道”一字排开，而一群美日军人们对行李及人身的检查更是严格有加。

　　虽然顺利通过安检，但当负责警卫的美国海军陆战队士兵得知记者是中国人后，出乎意料地向我客气地表示，“签于当前美中关系的特殊状态，中国人将不被允许参观基地！非常抱歉。”当我极力解释“依我看目前中美关系正常、且双边贸易额正逐年飙升，而我即将在基地内进行的消费活动无疑还将会拉动日美经济的回复”后，这群美国鬼子们仍遗憾地摇着头。我只好用了一句62年前麦克阿瑟离开即将被日军占领的菲律宾时说过的那句著名的“Iwillbeback!”(我还会回来的！)送给他们。果不其然，15分钟后，略施小计的我如愿以偿地进入了驻日美海军横须贺基地。

　　遭遇“悍马”

　　和其他驻日美军基地一样，横须贺基地的内部也是相当相当的宽敞，与外面狭小的日本相比反差极大，俨然一副“国中之国”的感觉。一座座办公楼、兵营、住宅、仓库错落有致，道路异常宽阔，环境绿化得也很好。今天的基地里面异常地热闹，各类美式特种汽车／摩托车展示、美式快餐、美军珍奇纪念品贩卖，以及摇滚乐歌会吸引着众多的参观者。突然间，一台外型阳刚气十足、着三色迷彩的宽体军车闪入我的视野。它就是大名鼎鼎、编号M998的“高性能多用途轮式车辆”──“悍马”军车！

　　高可靠性和优异的越野通过能力是这种车的灵魂，独特的设计使它具有其他车型所无法比拟的高性能。海湾战争后五角大楼在《关于波斯湾战争美国国防部致国会的最终报告》中曾对“悍马”有如下评价“HMMWV军车的表现远远超出了各方的期望值，超强越野机动性能、高达90%的可用性，远高于军方的标准，种类繁多的变形车可满足部队的一切需要”。据称，多功能的“悍马”在其基本型M998的基础上还衍生出拥有多达几十种变型车的“庞大车族”，在全球100多个国家和地区均有用户。

　　眼前这辆“悍马”的外形就像一只扁平大铁盒子，其主要底盘结构是一对与车身同长的大铜梁，内侧空间容纳有发动机、变速箱等各类机器部件。4个座椅则分设在车身两边前后坐椅间高度很低的位置上。所以“悍马”整车外形相对低矮，重心压得很低，车身较宽，因此十分适合作越野机动，且几乎不可能翻车。

　　据车旁的美军介绍，“悍马”采用特种含金钢制成的变截框架式车架，很多关键部位都使用了螺栓联接而非常规的铆接，这种车架在轻微变形时具有较高的钢度，而在严重扭曲时有足够的韧性。该车的四轮独立悬架和重载螺旋弹簧的设计使车轮有足够的跳动空间，所有车轮都能与地面保持良好的附着力。当眼前的“悍马”在被发动离去时，能感到柴油发动机所特有的低沉轰鸣，液压辅肋动力式的方向盘在驾驶者手中显得转向轻松自如，手感极佳。

　　感受“宙斯盾”

　　横须贺是美军“小鹰”号航母的驻泊港，“小鹰”号是美国海军最后一级常规动力航空母舰──小鹰级的首舰，全长323﹒6米，宽39﹒6米，吃水11﹒4米，满载排水量为81123吨。其飞行甲板长318.8米，宽76﹒8米。工作的人员多达5480人。据悉，美国海军已开始对“小鹰”号航母上的战斗机进行更新，用最先进的F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机来替换老旧的F-14“雄猫”战斗机。而新建的“乔治·布什”号核航母将于2008年赴东瀛代替“小鹰”号。届时，驻亚太地区的美军航母将全部是新型的“尼米兹”级核动力航空母舰。

　　据美军介绍，“小鹰”号已与7月19日上午8点离开横须贺基地，去参加美国海军6月上旬至8月的全球规模的“夏季脉动”演习。该演习将基于将先发制人攻击战略具体化的新作战构想《舰队快速反应计划(FRP)》，在西太平洋上同美军核航母汇合，并进行使用新舰载机的战斗训练。此外，为增强与盟国军队间的合作，“小鹰”号也将同日本海上自卫队开展联合训练。

　　由于“小鹰”号的离港，本次对公众展示的是“宙斯盾”伯克级导弹驱逐舰的DDG56“约翰·麦凯恩”号。该舰通体呈浅灰色，舰桥的上层建筑高大且布局错落有致。登上甲板后，舰首的Mk45型127毫米/54倍口径舰炮，2座“密集阵”近防炮，Mk41型导弹垂直发射装置(舰艏29个发射单元，舰艉61个发射单元，发射“标准”SM-2MR型舰空导弹；“战斧”巡航导弹；“阿斯洛克”垂直发射反潜导弹。)，2座四联装“鱼叉”反舰导弹发射装置，SPY-1D型“宙斯盾”相控阵雷达，及各类电子战系统、火控系统、敌我识别系统等都赫然在目。

　　据该舰的大副詹姆斯·德克向记者介绍，舰的长宽吃水分别为153.9米、20.4米和9.3米，满载排水量9033吨，航速32节，舰员编制303名(军官23名)，动力装置为全燃联合动力方式。由于采用高干舷和宽舰身的设计，该舰稳定性极强，很适合远洋航行。而伯克级的最新改进型DDG79“奥斯卡·奥斯汀”号已有5艘加入太平洋舰队。

　　横须贺在亚太地位抢眼

　　为适应全球部署、全球作战的要求，美国海军在战后建成了世界最庞大的基地体系。美国海军的基地体系由舰艇基地、海军航空站、海军站、海军通信站及其他辅助军事设施组成。

　　根据兵力分布原则，美国海军现有基地体系可分为太平洋和大西洋两大基地体系。根据部署位置及所承担任务的不同，美国海军基地大致可分为本土基地、前进基地和机动基地3种。横须贺基地即是典型的前进基地，即是指设于海外盟国或友好国家领土上的固定基地，内部建有永备性大型驻泊设施和后勤保障设施，是海军作战部队海上活动的依托，也是航母和其他大型舰艇的母港和后勤支援基地，对美国海军提高危机反应能力和战略海运能力至关重要。

　　近年来，由于海军经费削减和国际战略格局的剧变，经调整，美国海军虽已把基地建设的重点移至本土。但美国海军仍极其重视太平洋地区基地体系的建设。二战后，美国利用其战胜国的地位，占据了分布在太平洋上的大部分岛屿和战略要地，经过几十年的经营，已形成了一个多层次、大纵深的基地网。

　　太平洋的第一线基地网是由北起日本，经密克罗尼西亚群岛、东南亚至印度洋的4个基地群所组成。其中的东北亚基地群以第7舰队司令部所在地、“小鹰”号航母战斗群的母港横须贺为核心，辐射至佐世保、釜山、浦项、镇海和那坝等港口和海军航空站，形成了美国海军在西太平洋的主要基地群。这一地区的基地数量多、规模大，仅美国海军常驻或战时可以使用的港口就有30多个，可容纳各型舰船1300多艘，约930万吨。

　　东北亚基地群不但是美国海军、而且也是美军在亚太地区主要的战略集结地和出发地，是美军在西太平洋的后勤补给和维修中心。美军认为，将来在亚洲作战，如果没有日本作基地，其防御将不得不撤退到夏威夷。因此，东北亚基地群的作用将更趋重要。第一线基地网中主要的海军航空站除关岛的阿加尼亚外，还有库比卿、厚木等飞机维修基地以及岩国航空训练基地。

　　综上所述，可清楚地看到位于日本横须贺海军基地在美国全球战略中的重要地位不言而喻，而该基地的“小鹰”号航母战斗群可在西太平洋随时实施快速的战略威慑，这种高密度的军事辐射无疑会给世界带来更多的不安与压力!（来源：日本中文导报）