俄罗斯联邦安全局25日宣布，调查人员目前在罗斯托夫州和图拉州两处坠机现场尚未发现恐怖活动的痕迹和证据。失事飞机的自动记录器和黑匣子都已找到并被送到莫斯科，但调查人员仍将仔细调查坠机事件是否是恐怖活动所致。

　　疑点一：坠毁之前发生爆炸

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　　两架飞机均是从莫斯科的多莫杰多沃机场起飞。机场控制中心官员说，坠毁的飞机途中并未出现异常情况。

　　图拉地方官员告诉国际文传电讯社记者，目击者看见飞机坠毁前发生爆炸。而俄通社－塔斯社分别援引莫斯科航空管理局和目击者提供的情况也证实了飞机曾发生爆炸的消息。

　　疑点二：车臣大选临近

　　分析人士指出，飞机坠毁的时间正好发生在俄罗斯联邦车臣共和国举行总统大选前几天。车臣总统大选将于本周日进行，选举接替今年5月在格罗兹尼遇刺身亡的车臣总统艾哈迈德·卡德罗夫。

　　此前，车臣反政府武装已经发动了一系列旨在破坏大选的袭击行动，上周还在车臣首府格罗兹尼采取了大规模的军事行动，而且就在这几天，俄罗斯总统普京还曾经突访车臣，为亲俄势力壮势。

　　疑点三：安全部门介入调查

　　克里姆林宫新闻办公室说，普京总统已经下令联邦安全局对这两起事故展开调查。俄政府消息人士称，联邦安全局通常介入涉及恐怖袭击事件等特殊案件。

　　图 154：性能差应改货运

　　图154属三引擎飞机，1972年开始投入商业应用，是俄罗斯众多航空公司国内客运的主要远程机型，在1994年后，图154曾经发生过3起空难，造成350多人丧生。

　　图154型喷气式大型客机是原苏联制造的亚音速飞机，时速950公里，载客164人,体积和波音727相近，过去几年中，曾发生数起图154坠毁事故。

　　部分航空专家认为图154不安全。一位航空界业内人士坦言：虽然图—154曾风光一时，但如今它已被波音、空客等先进机型远远抛在了身后。而且，图154飞机还有着噪音大、耗油量高、单发飞行、维修航材不全等诸多弊端，用于客运存在风险，相形之下，它更适合货运市场。

　　截止到1998年年底，俄罗斯大约共有580架图 154在服役。

　　图 134：噪音太高被欧盟禁用

　　“图134”型和“图154”型飞机一样，都是原苏联民航的主要机种。俄近年虽购买了一批波音和空客飞机，目前俄罗斯及原苏联国家的大多数民航仍在使用“图”系列型号的飞机。

　　在图型飞机的“娘家”图波列夫设计局，从图 104、图 114、图 124、图134发展到图154，图式客机的舒适性和经济性得到了大幅度提高，可以说，图－154是图－134的升级版本。

　　它制造于1962年，速度为885公里/小时，升限：12424米。在欧盟实行新的航空标准后，俄制“图134”机型因噪音值过高而被禁止进入该市场。

　　近两年发生的 重大空难事件

　　2003年：

　　1月8日，土耳其一架RJ－100客机在土东南部城市迪亚巴克尔的机场降落时坠毁，机上75人遇难，有5人生还。

　　1月9日，秘鲁国营航空公司的一架客机在秘鲁北部亚马逊地区上空失事，机上46人全部遇难。

　　2月1日，美国“哥伦比亚”号航天飞机在即将返回地面前夕解体，机上7名宇航员全部遇难。

　　2月19日，伊朗一架军用运输机在东南部城市克尔曼附近的沙赫达卜地区坠毁，机上276名官兵全部遇难。

　　3月6日，阿尔及利亚一架民航客机在阿南部塔曼盖塞特起飞后不久坠毁，机上97名乘客和6名机组人员中只有一人生还。

　　5月26日，乌克兰航空公司一架雅克 42型客机在土耳其北部特拉布宗省马奇卡县坠毁。机上12名机组人员和62名乘客全部罹难。

　　7月8日，苏丹航空公司一架波音737客机在苏丹港机场附近坠毁，除一名2岁儿童幸存外，机上其余104名乘客和11名机组人员丧生。

　　12月25日，一架非洲联运公司包租飞往黎巴嫩首都贝鲁特的波音727客机在贝宁经济首都科托努国际机场起飞后坠毁。机上151名乘客和10名机组人员中只有21人生还。

　　2004年：

　　1月3日，埃及一架波音737客机在红海坠毁，机上135名乘客和13名机组人员全部遇难。

　　2月10日，伊朗基什航空公司一架客机从伊朗基什岛飞往沙迦时在距沙迦机场以北5公里处坠毁，机上40名乘客和6名机组成员中有43人死亡，3人受伤。

　　（新华社电）　（生活报）