| 中国石油消费不要走西方老路——访洛德·芒迪 | |||||||||
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| http://www.sina.com.cn 2004年08月26日15:02 新华网 | |||||||||
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参考消息特刊：中国石油消费不要走西方老路——访国际能源机构执行干事（记者 杨骏 ） 《参考消息》：目前世界石油价格飙升，这是否会酿成新的石油危机？ 芒迪：是否会发生石油危机，这要看怎么去定义它。但我可以说目前的石油价格太高
我认为有三个因素可以给现在的石油市场“降温”。首先，本次价格的提高很大程度上是由于人为心理因素，当人们发现他们夸大了石油价格可能造成的危机时，价格会立即回落。这三天以来，石油价格一直回落就是证明。其次，随着欧佩克产油国和俄罗斯等国家石油生产投资增加，石油生产能力正在上升，加上中东局势基本稳定，再过一段时间，石油价格就会回落。 《参考消息》：是什么原因导致现在的油价居高不下？ 芒迪：表面上看，一些大的产油国遇到了问题，如伊拉克形势不明朗，俄罗斯有尤科斯事件，委内瑞拉政局动荡，尼日利亚的内乱导致了世界石油供应的不稳定。但主要原因有两个。短期来讲，石油生产能力较过去几年减弱很多。如果这一状况不改变，我们未来有可能遇到石油供应中断的现象。此外，国际消费能力增长过快，这一现象在中国以及世界其他地方都存在。而许多产油国没有对提高石油生产能力进行足够投资，以满足现在的消费需求。这是目前最主要的两个原因，当然核心问题还是生产能力一时不足。因此，解决问题的关键是，石油生产国一定要尽快投资，以提高石油生产能力。其次，经合组织成员，尤其是石油消费国要加紧建立战略储备，以避免可能出现的供应暂时中断现象。可喜的是，目前中国和印度都已开始了这项工作。 《参考消息》：这两年一些西方媒体认为，世界石油价格上涨的主因在于中国需求过大。事实是否如此？ 芒迪：中国与美国是两个最大的石油进口国，但中国与美国情况是截然不同的。就人均消费来讲，美国人均石油消费是中国的10倍，因此责任不能简单推到中国身上，每个国家的情况都不一样。 目前所有人都知道，中国石油消费需求越来越大，为了解决石油依赖性过强问题，我的建议是中国不要走西方的老路。比如中国应该避免鼓励消费大功率、高油耗的汽车。今年春天我到访中国，在北京，满眼的4×4吉普车和高油耗汽车，这一现象正是过去西方国家尤其是美国所走的弯路，它造成了石油消耗过快过大，中国应该避免这一现象。 总之，无论中国、日本，欧洲还是北美，都要努力提高能源的利用率，也就是说，在取得与过去同样的经济成就的前提下，消耗更少的能源，这是我们应该努力的方向。 《参考消息》：每桶15到20美元的石油价格长期持续，一度使西方国家认为处于一个廉价石油时代，并从中获益匪浅。目前的石油价格上涨有可能导致这一时代的终结。廉价石油时代是否一去不复返了？ 芒迪：我不能确切预言价格会怎样，因为影响石油价格的因素多种多样，但我可以肯定地说，目前的石油价格不会长久，它一定会下降。当然，石油价格要回落到过去的15到20美元，我想也不会，有可能回落到一个比过去两年的价格稍高的水平。因为目前的国际石油消费使市场吃紧，我们将在今秋发布我们对于石油市场的预测。对于价格，我们作了多种预测。所有的预测都比目前的价格要低，当然，此后价格会稳定小幅增长，但决不会达到每桶50美元的价格。 《参考消息》：中国当务之急是建立战略石油储备吗？ 芒迪：中国建立战略石油储备很重要，因为在未来的30年内，中国的石油消耗肯定会稳步攀升。石油储备有利于保障石油的稳定供应，避免出现供应中断的现象。 从去年开始，中国已成为第二大石油进口国，因此在开始时，中国应该建立至少相当于20至30天国内消耗量的石油储备，其后逐步将储备提高至相当于90天的国内消耗量。虽然这需要花费一定的时间，并且对于中国而言将是一个沉重的财政负担。（完）（来源：参编） 相关专题：北京出租车拟提高收费 | |||||||||
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