车臣分离主义分子是俄罗斯心头的痛，这个痛已经持续了200多年。
1801年，俄国吞并了格鲁吉亚，车臣也成为俄罗斯帝国版图的一部分，但车臣人并没有被驯服。俄罗斯伟大的文学家索尔仁尼琴说，“有一个民族却丝毫未受到奴性心理的影响，况且不是个别人，不是几个反叛分子，而是整个民族都没有被驯服。这就是车臣人……任何一个车臣人都没有在任何地方企图向领导讨好过，他们在领导面前总是骄傲的，甚至是公
开抱有敌意的。……车臣人只尊重敢于反抗的人。说也奇怪，大家都惧怕车臣人。谁也不能妨碍他们这样生活。甚至控制这个国家已经三十年之久的苏维埃政权也奈何不了他们，无法强迫他们尊重苏维埃国家的法律。”
车臣人200多年来一直没有停止与俄罗斯的抗争。第二次世界大战期间，车臣曾与纳粹德国合作，1944年，斯大林以勾结纳粹为罪名，在两天之内，将整个车臣民族40万人押上闷罐火车，解往哈萨克斯坦，三分之一的车臣人死于流放，直到1957年才回归故里。
索尔仁尼琴在《古拉格群岛》中如此描绘被流放的车臣人在上世纪五十年代的生活：“车臣人实在不受周围人的欢迎，他们粗鲁，凶猛，公开表示讨厌俄罗斯人。”“自从人们背信弃义地把他们赶出故乡的那一天起，他们就对一切都再也不相信了。他们盖起一些叫‘萨克利亚’的平顶小房，低矮、黑暗、破破烂烂，像是一脚就可以踢倒似的。他们的‘家当’也如此；只考虑当天、当月、当年，什么都不积蓄，不贮备，没有任何长远打算。他们只知道吃、喝。年轻人稍微讲究一点衣着。一年年过去了，他们还是和刚迁来时同样一无所有。”“他们鄙视普及教育的法律和学校所教的知识，更不让女孩子去上学，怕在那里学坏。男孩子也不是全上学的。他们不让妇女到集体农庄去干活，自己也不愿意在农庄土地上出力。他们大多数人设法当汽车司机：保养机器不丢脸，况且他们那种高级骑手的性格和爱好也可以在汽车的奔驰中得到某种满足。当司机还可以满足他们偷窃的愿望。不过，他们也采取直接行动满足这最后一种愿望。是车臣人把‘被偷了’‘被偷光了’这类概念带给了和平的、朴实的、沉睡的哈萨克斯坦。他们会把成群的家畜赶走，把全家的东西偷光，有时则干脆强抢。”
1991年，苏联解体，车臣也跟着风潮宣布建国，苏联空军出身的杜达耶夫出任总统。车臣人自古以来就没有管理国家的经验，宣布独立后很快陷入秩序瓦解的混乱中。车臣人鄙视工业劳动和技术工作，独立后俄罗斯人纷纷离去，经济立即濒临崩溃。政治混乱、经济崩溃的后面，必然跟着犯罪活动的活跃。新兴热门行业是军火买卖。
1994年，叶利钦发兵车臣，开始第一次车臣战争，这场战争以失败告终。但莫斯科容不得车臣独立，1999年，普京发动第二次车臣战争，重挫分离主义组织气焰，顺利拿下车臣首府格罗兹尼，但车臣游击队依然抵抗至今。皇甫
