事情发生在上周。8月30日，操纵总统专机的飞行员收到法国空军的命令，额外飞行了2000公里来拉长航行时间以度过漫漫长夜。而这只是因为今年71岁高龄的希拉克总统要求，他不能在正常睡眠时间内因为飞机的起飞和降落被吵醒。

给开支表上的5位数字又加了一笔的是专机飞行的高度，整个行程中，总统专机飞行高度只有海拔5400米，仅为普通航班飞行高度的一半，而这要比正常飞行多消耗30％燃料。

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希拉克于8月31日上午抵达索契，与德国总理施罗德和俄总统普京举行三方会谈。

南辕北辙兜圈圈

当法国空中交通控制中心的工作人员接到通知，说希拉克乘坐的飞机要在8月31日凌晨飞往俄罗斯黑海度假胜地索契时，他们对这次的航行计划非常惊讶。因为通常这样一次飞行需花费3.5小时，而从巴黎的夏尔·戴高乐机场在午夜前起飞后，这架总统专机并没有像通常一样向东飞行，而是载着熟睡中的希拉克和他的随员，向西边飞去。

飞机越过了英国的泽西岛，又转向南，“悠闲”地飞向波尔多，之后途经图卢兹和比利牛斯省，最终又飞回了起点巴黎夏尔·戴高乐机场附近。在迂回2000公里之后，总统专机才开始向着它真正的目的地飞行。4个小时后，飞机到达终点，刚好赶上早餐时间。

否则，希拉克的专机本该在凌晨起飞。

媒体批评太奢侈

爱丽舍宫9日证实了希拉克确实有“环法航行”的行为，但是拒绝详细说明。《鸭鸣报》报道说，很多节俭的领导人为了解决睡眠问题，只不过在飞机起飞前在停泊的飞机上睡上一觉，文章作者讽刺地写道：“希拉克的睡眠无价”。

那么，这次航行难道就不能简单点？如果希拉克想好好休息，他为什么不能先在飞机上睡一会儿，让飞机在巴黎的机场呆上几个小时，然后在午夜后起飞，及时到达索契参加会议呢？

“那是不可能的！总统不希望在深度睡眠时被起飞或者着陆时的颠簸晃醒”，负责运送法国国家首脑和政府高官的空军中队的一名成员说。“正是希拉克本人在1995年开创了这种夜航体系，”他说，“有夜航任务的时候，我们不时接到手写的指示，禁止我们在——比如说7点之前着陆。”