德国《世界报》近期刊登巴黎国际关系研究所副所长多米尼克·莫伊西的一篇文章，认为德国与法国之间假象越来越多，表面上的接近可能导致颓废的竞争。这篇题为《德法发动机熄火》的文章摘要如下：
柏林墙1989年倒塌前，德国和法国满怀借助于欧洲联合进程战胜历史的共同意愿。法国失去了世界帝国地位，但在联合国安理会拥有常任理事国席位，并且是独立核国家。而德
国不仅分裂，还背着历史罪责的沉重负担。
那时德法关系非常紧密，对欧洲联合起了促进作用，但这种关系在很大程度上建立在矛盾之上。对德国而言，欧洲联合是它摆脱纳粹历史的途径。就法国而言，欧洲联合意味着用别的手段实现民族利益和目标。
德国统一结束了这一切。统一后，德国出现新一代政治领导人，没有前任那种直接负罪感。事实上，二十世纪90年代后期德法关系紧张与其说是观点不同的结果，倒不如说是观点相似的结果。作为老谋深算的政治家，希拉克和施罗德过于相似，以致于他们不可能抛开实现民族利益的竞争。
如今，欧洲联盟成员国已由15个增加到25个，人们不能用过去的眼光来看待德法关系。德法双驾马车必不可少，也许比以前更有必要。欧盟扩大可能带来政治分裂和失去方向的风险，巴黎和柏林之间的联盟最终可以被视作避免这种风险的保证。
为了继续发挥作用，德法双驾马车必须改变，不仅从内容上，而且从形式上。如今，德法双驾马车的主要问题在于，假象越来越多于事实。德法不可能重建过去的关系。比这更令人不安的是，德法关系如果受假象影响而接近，那么，其结果将是一种颓废的竞争。德法双驾马车不再像过去那样是推动欧洲联合的发动机。新华社供本报特稿
